Land Rover Discovery 4 L319 Tuyau D'Huile Turbocompresseur V6 3.0 9H2Q-6K673-FA

Land Rover Discovery 4 L319 Tuyau d'huile de turbo 3.0 Diesel est un élément spécialisé du système de suralimentation, responsable de l'apport stable d'huile au turbocompresseur dans un moteur diesel. Grâce à une géométrie précise et à une adaptation à l'unité 3.0 Diesel, il assure une lubrification et un refroidissement corrects du rotor du turbo, ce qui se traduit par la durée de vie de l'ensemble du système. Un composant d'origine d'occasion est un choix judicieux pour une réparation professionnelle, lorsque la compatibilité et le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine sont importants.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR013610
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR013610
• Nombres substituables: LR013610, 9H2Q-6K673-FA, 9H2Q6K673FA
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Fonction du tuyau d'huile de turbo dans un moteur 3.0 Diesel

Le tuyau d'huile de turbocompresseur dans un Land Rover Discovery 4 L319 fonctionnant au carburant Diesel est responsable du transport continu d'huile sous la pression appropriée vers les roulements du turbo. Un flux d'huile stable :

• limite le frottement et l'usure des éléments du rotor,
• aide à dissiper la chaleur du corps du turbocompresseur,
• réduit le risque de grippage et de surchauffe du turbo,
• contribue au maintien de performances moteur uniformes sur toute la plage de charge.

Un tuyau d'huile bien choisi est particulièrement important dans les unités diesel, où le turbocompresseur fonctionne sous forte charge et génère des températures élevées.

Application dédiée au Land Rover Discovery 4 L319

Le tuyau d'huile de turbo pour Land Rover Discovery 4 L319 a été conçu comme un élément du système de suralimentation dans la variante spécifique du moteur 3.0 Diesel. Cela signifie que sa forme, les diamètres des raccords et la manière dont il est acheminé sont optimisés pour l'installation d'usine dans le compartiment moteur, ce qui facilite le montage et minimise le risque de contraintes sur les connexions.

L'origine d'origine de la marque Land Rover favorise le maintien de la conformité avec les paramètres de fonctionnement d'usine du turbocompresseur et de l'ensemble du système de lubrification. Ceci est particulièrement important lors de réparations visant à recréer les conditions prévues par le constructeur du véhicule, sans expérimenter avec des substituts aléatoires.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'huile d'origine

Le choix d'un tuyau d'huile de turbo de la catégorie Turbocompresseurs et pièces dédié à un modèle spécifique présente un certain nombre d'avantages pratiques :

• maintien de la bonne pression d'huile au niveau du turbocompresseur,
• réduction du risque de fuites aux raccords grâce à des extrémités adaptées,
• acheminement correct du tuyau dans le compartiment moteur, en tenant compte des températures et des vibrations,
• cohérence avec le système de lubrification d'usine du moteur diesel.

Un élément d'occasion en bon état visuel et technique peut être une solution rentable pour la réparation du système de suralimentation, surtout si vous souhaitez conserver les spécifications d'origine du véhicule.

État, origine et adaptation technique

Le tuyau d'huile de turbo proposé est un élément en état Used, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine. Le produit provient de la gamme de pièces du fabricant Land Rover, ce qui favorise une adaptation correcte au système de lubrification du moteur 3.0 Diesel.

Pour vous assurer de la sélection en fonction de la configuration spécifique du véhicule, il est conseillé de vérifier la compatibilité par le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles dans la section spécifications. Cela minimise le risque de monter un élément incorrect dans le système de suralimentation.

Support technique et sélection de composants d'occasion

Lors du choix d'un tuyau d'huile de turbo d'occasion, comme pour d'autres éléments clés du groupe motopropulseur, il convient de se baser non seulement sur le prix, mais aussi sur l'état technique, l'origine et la compatibilité avec la version spécifique du moteur. Ces principes sont similaires à ceux qui s'appliquent à la sélection d'autres composants de groupe motopropulseur d'occasion – ils sont abordés plus en détail dans l'article Boîte de vitesses d'occasion – quand est-ce rentable et que faut-il savoir, où vous trouverez des conseils pratiques pour évaluer la rentabilité de l'achat de pièces d'occasion.

Si vous souhaitez mieux comprendre les différences entre les pièces d'origine, de remplacement et d'occasion et décider en connaissance de cause quelle solution sera la plus avantageuse pour l'entretien du système de suralimentation, le guide Pièces d'origine, de remplacement ou d'occasion – quelles pièces automobiles sont les plus rentables ? peut également vous être utile. Il vous permettra de mieux planifier votre stratégie de réparation et de sélectionner de manière optimale les composants pour votre Land Rover.

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone du système de suralimentation de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux d'huile, des tuyaux de retour ou de petits accessoires de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Turbocompresseurs et pièces Land Rover.