Land Rover Discovery 3 L319 276DT Turbine Turbocompresseur LR010188 4H2Q6K682CK

Le turbocompresseur Land Rover Discovery 3 L319 276DT LR010188 4H2Q-6K682-CK est une pièce d'origine de la catégorie turbocompresseurs et pièces, destinée au moteur diesel 276DT du modèle Discovery 3 L319. Ce turbocompresseur OEM Land Rover d'occasion assure un ajustement d'usine, des paramètres de fonctionnement prévisibles et des performances moteur stables, constituant un choix judicieux pour une réparation professionnelle du système de suralimentation.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR010188
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR010188
• Nombres substituables: LR010188, 4H2Q6K682CK, 4H2Q-6K682-CK
• Type de pièce: Turbocompresseur
• Catégorie: Turbos

Caractéristiques techniques du turbocompresseur

Le turbocompresseur utilisé dans le moteur 276DT du Discovery 3 L319 fonctionne dans des conditions thermiques et de pression exigeantes, il est donc crucial de respecter la conception d'origine. La pièce proposée provient de la gamme Land Rover OE, ce qui garantit le maintien de la géométrie d'origine de la turbine, du corps et des conduits d'échappement, assurant ainsi une interaction correcte avec les systèmes de lubrification, de refroidissement et de gestion moteur.

Le choix du bon turbocompresseur pour ce modèle est important non seulement pour la puissance, mais aussi pour les valeurs correctes de pression de suralimentation, le temps de montée du couple et la sécurité du groupe motopropulseur. La conception d'origine minimise le risque de dysfonctionnement, de surpression ou de perte de puissance due à une incompatibilité du composant.

Compatibilité et application dans le Discovery 3 L319 276DT

Le turbocompresseur présenté est destiné au système de suralimentation du moteur 276DT monté sur le Land Rover Discovery 3 L319. L'utilisation d'une pièce OEM permet de maintenir :

• la cohérence avec le logiciel d'origine du calculateur moteur,
• les paramètres de fonctionnement corrects des systèmes d'admission et d'échappement,
• une interaction appropriée avec les capteurs de pression et de température des gaz d'échappement,
• une courbe de couple adéquate sur toute la plage de régime.

Grâce à cela, le turbocompresseur convient aussi bien comme pièce de remplacement standard d'une unité usée que lors d'une reconstruction complète du groupe motopropulseur de ce modèle.

Avantages du choix d'un turbocompresseur d'occasion d'origine

Pour les turbocompresseurs de moteurs diesel, le choix d'un composant d'origine d'occasion est souvent plus prévisible que l'installation d'un substitut bon marché. La pièce proposée de la gamme Land Rover OE offre :

• un ajustement d'usine aux collecteurs, conduites d'huile et fixations du Discovery 3 L319,
• la conformité aux exigences du fabricant en matière de caractéristiques de suralimentation,
• l'absence de modifications d'installation ou d'adaptations mécaniques supplémentaires nécessaires.

Si vous hésitez entre une pièce d'origine d'occasion et un substitut, le guide : 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'un substitut pourrait vous être utile. Vous y trouverez des arguments pratiques et des critères de sélection utiles également pour décider de l'achat d'un turbocompresseur.

État, vérification et préparation au montage

Le turbocompresseur est classé dans la catégorie des pièces OEM d'occasion, ce qui signifie qu'il provient du démontage d'un véhicule et est destiné à être remonté après une vérification standard en atelier. Avant l'installation, il est recommandé de :

• vérifier le système de lubrification (étanchéité des conduites d'huile, propreté de l'huile),
• contrôler le système d'admission pour détecter les fuites et les contaminants,
• inspecter le système d'échappement et les composants associés (par exemple, les vannes de commande, si elles sont présentes dans la variante spécifique).

Un montage correctement préparé réduit le risque d'endommagement du turbocompresseur nouvellement installé et permet d'exploiter pleinement son potentiel dans l'utilisation quotidienne du Discovery 3.

Support technique et contenus associés

Bien que le turbocompresseur ne fasse pas partie du système de direction, lors de travaux d'entretien complets sur les véhicules tout-terrain et les SUV, il convient également de prêter attention à d'autres sous-ensembles clés. Dans le contexte d'un diagnostic général du véhicule, l'article décrivant le fonctionnement et les pannes typiques du système de direction du véhicule peut être utile : Système de direction et assistance – comment ça marche et qu'est-ce qui tombe en panne ?. Il permet de mieux planifier l'ensemble des travaux d'entretien sur une voiture utilisée intensivement.

Si vous recherchez d'autres turbocompresseurs dédiés à cette marque, consultez notre catégorie turbocompresseurs et pièces Land Rover, où vous trouverez un large choix de composants OEM pour différents modèles de ce fabricant.