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Ford Tourneo Custom Cache Turbocompresseur 2.0 EcoBlue YMFS Diesel GK2Q-6K682-BB

SKU: GK2Q-6K682-BB

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Ford Tourneo Custom Cache Turbocompresseur 2.0 EcoBlue YMFS Diesel est un élément d'origine issu de la catégorie Turbocompresseurs et pièces, conçu pour les moteurs diesel Ford. Ce cache constitue un composant de protection important dans la zone du turbocompresseur, favorisant le fonctionnement stable du système de suralimentation du moteur diesel 2.0 EcoBlue.

Spécifications et données techniques

  • UGS: GK2Q-6K682-BB
  • Marque: Ford
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: GK2Q-6K682-BB
  • Nombres substituables: GK2Q-6K682-BB, GK2Q6K682BB, 2218916, GK2Q-6K682-BC, GK2Q6K682BC
  • Type de carburant: Gas-oil
  • Catégorie: Turbos

Usage et fonction du cache turbo

Le cache turbo du moteur 2.0 EcoBlue joue un rôle de protection et d'organisation de l'espace autour du turbocompresseur. Il est responsable de :

  • la protection des parties sensibles du turbo contre les impuretés provenant du compartiment moteur,
  • la fixation stable des accessoires dans la zone du système de suralimentation,
  • l'organisation du passage des câbles et des éléments auxiliaires autour du turbo,
  • le maintien de la géométrie correcte de l'installation dans le compartiment moteur diesel. Grâce à l'utilisation du cache d'origine, la conception d'usine du flux d'air et de la protection du turbo est préservée, ce qui favorise un fonctionnement uniforme du système de suralimentation.

Compatibilité avec le moteur 2.0 EcoBlue Diesel

L'élément a été conçu pour fonctionner avec le moteur diesel 2.0 EcoBlue du Ford Tourneo Custom, ce qui garantit un ajustement parfait à la forme du turbo et aux composants adjacents. La structure du cache est adaptée aux spécificités du moteur diesel, notamment :

  • aux conditions thermiques régnant dans la zone du turbocompresseur,
  • à la disposition des points de fixation d'usine,
  • au système de conduits d'air et de dépression. Un tel ajustement réduit le risque de montage incorrect et élimine le besoin de modifications, ce qui est essentiel lors de l'entretien du système de suralimentation.

Caractéristiques de la pièce d'occasion

Le cache turbo provient du marché secondaire, ce qui signifie qu'il s'agit d'une pièce d'occasion conservant la fonctionnalité prévue par le fabricant. Ce type de composant est particulièrement attractif pour les réparations d'entretien, lorsque la priorité est :

  • de préserver la conception originale du système de turbocompression,
  • de réduire les coûts par rapport à une pièce neuve,
  • de maintenir la cohérence avec les autres éléments de l'équipement moteur. Le choix d'un cache d'occasion d'origine permet de rétablir le montage correct du turbo sans interférer avec les solutions de conception d'usine.

Utilisation dans le système de turbocompresseur et pièces

En tant qu'élément de la catégorie Turbocompresseurs et pièces, le cache turbo collabore avec le turbo, les conduits d'admission et les accessoires du moteur diesel. Un cache correctement sélectionné :

  • facilite l'entretien et le diagnostic dans la zone du turbo,
  • limite l'influence des facteurs externes sur les éléments rotatifs,
  • favorise le maintien de l'ordre et la lisibilité de l'installation dans le compartiment moteur. C'est une solution pratique lors du remplacement d'un cache endommagé ou manquant après des réparations du système de suralimentation.

Support technique et documents complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des boîtiers, des fixations ou des protections supplémentaires dans la zone du turbo, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Turbocompresseurs et pièces Ford. Pour comparer les solutions utilisées dans les moteurs sportifs et mieux comprendre les différences entre les composants standard et avancés, nous vous invitons à lire l'article sur notre blog : BMW M Performance : quelles sont les différences entre les composants BMW M et les pièces classiques ?.

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