Mercedes W203 W211 OM646 Turbocompresseur Diesel Turbo Charger A6460900080

Le turbocompresseur Mercedes CE W203 W211 OM646 (référence A6460900080) est une pièce d'origine (catégorie Turbocompresseurs et Pièces ) conçue pour les moteurs diesel OM646 des modèles Classe C et E. Ce composant d'origine constructeur (OEM) d'occasion garantit un montage parfait, des performances optimales et une installation directe sur le véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6460900180-1
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6460900180
• Nombres substituables: A6460900080, A 646 090 00 80, A6460900180, A 646 090 01 80
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Caractéristiques techniques du turbocompresseur

Le turbocompresseur proposé est un modèle d'origine, conçu pour les moteurs diesel. Il est prévu pour une installation à l'avant du véhicule, dans le compartiment moteur, tout en préservant la géométrie des systèmes d'admission et d'échappement d'origine. Ceci garantit le maintien de paramètres de suralimentation optimaux et le fonctionnement du turbocompresseur OM646 dans une plage de pression stable, pour des caractéristiques de couple optimales.

La solution d'origine (OEM) signifie que le carter du turbocompresseur, la turbine et le système de commande sont adaptés aux exigences spécifiques du moteur, notamment aux contraintes thermiques typiques des moteurs diesel. La conception est optimisée pour une montée en pression rapide à bas régime et le maintien d'un rendement adéquat à haut régime.

Application sur Mercedes Classe C et E avec moteur OM646

Le turbocompresseur diesel Mercedes CE W203 W211 OM646 A6460900080 a été conçu spécifiquement pour le moteur OM646 équipant les modèles populaires Classe C (W203) et Classe E (W211). Il permet :

• assure la compatibilité avec l'équipement d'origine – collecteur d'échappement, conduites d'huile et système d'admission,
• maintient les paramètres de fonctionnement conformément aux hypothèses du constructeur – sans qu'il soit nécessaire de modifier le logiciel de gestion du moteur,
• permet de maintenir le mode de fonctionnement standard du groupe motopropulseur et une consommation de carburant prévisible.

L'emplacement à l'avant du véhicule facilite l'accès pour l'entretien, ce qui est important pour les inspections périodiques du système de charge et lors du remplacement des accessoires associés (tuyaux, colliers, joints).

État, origine et avantages du choix d'un turbocompresseur d'origine d'occasion

Le turbocompresseur présenté ici est une pièce d'occasion, provenant d'un démontage. Ce type de solution est souvent privilégié par les utilisateurs recherchant une pièce de conception similaire à celle d'origine à un prix raisonnable, tout en respectant les spécifications du constructeur. Une pièce d'origine d'occasion est généralement plus performante avec un équipement existant que les pièces de rechange non d'origine dont la qualité de fabrication est inégale.

Les principaux avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur d'origine d'occasion dans un moteur diesel sont les suivants :

• Conçu en usine pour un type spécifique d'unité d'entraînement,
• cohérence des matériaux avec les autres composants du système de charge,
• capacité à maintenir les paramètres de fonctionnement standard sans modifications supplémentaires.

Si vous vous demandez s'il vaut mieux opter pour une pièce d'occasion ou une pièce reconditionnée, le guide : « Pièce d'origine reconditionnée ou d'occasion : quelle pièce choisir pour la réparation ? » , qui aborde les différences pratiques entre ces solutions, pourrait vous être utile.

Fonctionnement d'un turbocompresseur dans un moteur diesel

Dans les moteurs diesel, le choix d'un turbocompresseur adapté est crucial pour la durabilité du moteur. Une lubrification correcte, une huile de qualité appropriée et une inspection régulière des systèmes d'admission et d'échappement pour détecter les fuites influent sur la durée de vie du rotor et des roulements. À retenir :

• vérification de l'état des conduites d'huile et de retour,
• vérifier l'étanchéité des raccords d'admission après assemblage,
• maintenir la procédure de refroidissement du turbocompresseur après une conduite intensive.

Pour une approche globale de l'entretien de votre véhicule, il est également important de prendre en compte les autres systèmes qui influent sur le confort et la sécurité de conduite. Par exemple, l'article « Climatisation et chauffage : choix des pièces et entretien pour un confort optimal toute l'année » vous fournira des conseils pratiques sur la sélection de pièces d'origine d'occasion et le respect du calendrier d'entretien.

Autres turbocompresseurs pour Mercedes – sélection pour un modèle spécifique

Si vous recherchez d'autres turbocompresseurs Mercedes adaptés à différents modèles et versions de moteur, consultez notre catégorie dédiée : Turbocompresseurs Mercedes . Vous y trouverez un large choix de pièces de rechange d'origine, ce qui vous permettra de sélectionner facilement le modèle adapté à votre numéro de châssis et à la configuration de votre véhicule.