Turbocompresseur De Moteur Mercedes C238 Turbocompresseur A2760903380
SKU: A2760903380-3
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Le turbocompresseur A2760903380 pour moteur Mercedes C238 est une pièce d'origine conçue pour être installée du côté gauche du moteur. Cette pièce d'occasion d'origine garantit un montage parfait et des performances conformes aux exigences du constructeur Mercedes.
Spécifications et données techniques
- UGS: A2760903380-3
- Marque: d'origine Mercedes
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: A2760903380
- Nombres substituables: A2760903380, A 276 090 33 80
- Emplacement sur le véhicule: Gauche
- Catégorie: Turbos
Caractéristiques techniques du turbocompresseur Mercedes C238
Ce turbocompresseur fait partie du système de suralimentation conçu pour le moteur C238. Sa conception d'origine garantit une pression de suralimentation optimale, un fonctionnement stable sur toute la plage de régime et une compatibilité avec le système de gestion moteur d'origine. Son emplacement sur le côté gauche du moteur permet une intégration parfaite avec le collecteur d'échappement, le système de lubrification et les conduits d'admission.
Ce composant, faisant partie du groupe turbocompresseur et de ses pièces, a été conçu pour maintenir des caractéristiques de couple optimales, réduire le temps de réponse du turbo et améliorer la dynamique à charges élevées. Sa conception unique favorise un refroidissement et une lubrification efficaces du noyau, garantissant ainsi un fonctionnement stable même à hautes températures des gaz d'échappement.
Utilisation prévue et compatibilité avec le véhicule
Ce turbocompresseur est conçu pour les modèles Mercedes de type C238, avec moteur monté à gauche. Grâce à la conception d'origine du constructeur, les caractéristiques suivantes sont conservées :
- points de fixation d'usine pour le bloc et le collecteur,
- compatibilité avec le système d'échappement et d'admission d'origine,
- acheminement correct des conduites d'huile et des conduites de refroidissement,
- coopération correcte avec le logiciel de contrôle du moteur en série.
La présence du numéro de pièce d'origine et des numéros interchangeables dans les spécifications techniques facilite la vérification précise de la conformité par le numéro VIN ou les catalogues du fabricant, ce qui est particulièrement important lors de la sélection des composants du système de turbocompression.
État d'occasion – avantages techniques et économiques
Le turbocompresseur proposé est d'occasion, ce qui permet un rapport coût-performance avantageux tout en conservant la conception d'origine Mercedes. Ce type de solution est particulièrement intéressant pour les réparations où les points suivants sont essentiels :
- maintenir les spécifications d'usine du système de suralimentation,
- réduction des coûts liés au nouveau composant,
- maintenir la compatibilité avec l'installation existante du véhicule.
Si vous souhaitez mieux comprendre les différences entre les pièces d'origine, les pièces de rechange et les pièces d'occasion, il est utile de lire l'article décrivant la rentabilité des différentes solutions : pièces d'origine, de rechange et d'occasion - que choisir lors de la réparation d'un turbocompresseur ?
Pourquoi choisir ce turbocompresseur pour votre Mercedes C238 ?
Choisir un turbocompresseur d'origine pour votre Mercedes-Benz C238, c'est avant tout investir dans des performances moteur fiables. En conservant la conception d'origine, vous bénéficiez de :
- cohérence des paramètres de fonctionnement du moteur avec les hypothèses d'usine du constructeur,
- coopération correcte avec le système d'injection et le contrôleur moteur,
- risque réduit de problèmes d'étalonnage et de diagnostic par rapport à des substituts aléatoires,
- Maintenance facilitée grâce à un marquage clair dans la documentation technique.
Pour les utilisateurs qui choisissent consciemment des composants issus du démantèlement, les aspects environnementaux et économiques peuvent constituer une valeur ajoutée : la réutilisation des composants fonctionnels réduit la quantité de déchets et permet d’optimiser les coûts d’exploitation du véhicule.
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Pour les conducteurs intéressés par le contexte plus large de l'utilisation de composants usagés dans l'industrie automobile, y compris les composants des systèmes de turbocompression, les informations sur l'impact de tels choix sur l'environnement et le budget des ménages peuvent également être utiles : économie circulaire et pièces usagées issues du démantèlement dans les ateliers de réparation automobile .
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