BMW E90 LCI F10 320D 520D N47N Diesel Turbocompresseur TF20016

Le turbocompresseur BMW E90 LCI F10 320D 520D N47N Diesel TF20016 est un turbocompresseur d'occasion de la catégorie Turbocompresseurs et pièces, conçu pour les moteurs diesel. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant techniquement éprouvé pour le système de suralimentation, qui permettra de restaurer la dynamique et le bon fonctionnement du groupe motopropulseur. Grâce au respect des spécifications OEM, le turbocompresseur assure des paramètres de suralimentation corrects pour le moteur N47N.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8519476-2
• Marque: Sans marque
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8519476
• Nombres substituables: 11658519476, 8519476, 11658517453, 11658513299, 8517453, 8513299, 8513298, 5A3B052, TF20016
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Destination et caractéristiques techniques

Le turbocompresseur présenté est dédié aux groupes motopropulseurs de type Diesel, utilisés dans les modèles BMW Série 3 E90 LCI 320D et Série 5 F10 520D avec moteur N47N. La conception basée sur les spécifications d'usine du fabricant assure une coopération correcte avec les systèmes d'admission, d'échappement et de commande du moteur, sans nécessiter de modifications de l'installation.

L'élément appartient au groupe Turbocompresseurs et pièces, ce qui signifie qu'il a été conçu pour un refoulement d'air précis et un maintien stable de la pression de suralimentation sur toute la plage de charge. L'utilisation du modèle de turbocompresseur approprié est cruciale pour maintenir le couple approprié, une faible consommation de carburant et le bon fonctionnement des systèmes de contrôle des émissions.

Compatibilité et numéros de référence

Le turbocompresseur possède un numéro de pièce OEM d'origine et des numéros de remplacement qui lui sont attribués, ce qui facilite l'identification univoque du composant dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces. Cela permet un ajustement précis à la version spécifique du moteur N47N dans les BMW 320D et 520D, en tenant compte des différences dues à l'année de fabrication, à la version d'équipement ou au marché cible.

Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la compatibilité par numéro OEM ou par numéros de référence, ainsi que de comparer la conception du turbocompresseur avec l'élément actuellement installé. Cette approche minimise le risque d'erreur et garantit que le sous-ensemble sélectionné fonctionnera avec l'installation mécanique et électronique existante du véhicule.

État, marque et application pratique

Le turbocompresseur proposé provient d'un fabricant désigné comme Unbranded, ce qui signifie en pratique l'absence de logo de marque visible tout en respectant les exigences techniques du moteur concerné. La pièce est d'occasion, ce qui en fait un choix raisonnable pour les utilisateurs qui souhaitent réduire les coûts de réparation tout en maintenant des paramètres de fonctionnement corrects du système de suralimentation.

Le remplacement d'un turbocompresseur de ce type est particulièrement important en cas de symptômes tels qu'une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier du moteur, un excès de fumée ou des messages d'erreur liés à la pression de suralimentation. L'utilisation du modèle approprié pour le moteur N47N dans les BMW 320D/520D permet de restaurer des performances stables, d'améliorer la flexibilité du groupe motopropulseur et d'assurer une coopération correcte avec le système d'injection et le calculateur moteur.

Sélection du turbocompresseur et assistance technique

Lors de la sélection d'un turbocompresseur d'occasion pour BMW, il est conseillé d'utiliser le numéro OEM, les numéros de remplacement et les données du véhicule (modèle, génération, type de moteur). Une comparaison visuelle du corps, des raccords d'huile, d'eau et d'admission, ainsi que du type d'actionneur contrôlant la géométrie ou la soupape de décharge, peut également être utile. Cette approche permet d'éviter les problèmes d'installation et garantit que le turbocompresseur fonctionnera correctement avec l'installation existante.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large de sélection de pièces OEM d'occasion et de méthodes de vérification par numéros de catalogue, un article décrivant les principes pratiques d'identification des composants, les tableaux comparatifs et les questions fréquemment posées peut être utile – l'article Le moteur Audi à cinq cylindres – une légende de Quattro à RS3 et comment en prendre soin grâce aux pièces d'origine Audi en discute en détail.

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de turbine, des actionneurs de commande ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Turbocompresseurs et pièces Unbranded.