BMW 1 3 5 Series E60 E87 E90 LCI 120d 320d 520d N47 Carter Turbocompresseur

Le carter de turbocompresseur pour BMW Série 1, 3 et 5 (moteur N47) est une pièce d'origine conçue pour les modèles BMW 120d, 320d et 520d après restylage. Ce produit, issu de la catégorie Turbocompresseurs et Pièces détachées, est idéal pour les utilisateurs recherchant une pièce d'origine et une base fiable pour la réparation ou la remise à neuf de leur turbocompresseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8506892-4
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8506892
• Nombres substituables: 11658506892, 8506892, 49135-11330 D5S
• Catégorie: Turbos et pièces

Application et compatibilité

Le carter de turbocompresseur BMW N47 présenté ici a été conçu pour les moteurs diesel des Séries 1, 3 et 5. Sa conception est identique à celle utilisée d'origine sur les versions 120d, 320d et 520d après leur restylage (LCI), ce qui permet de préserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du système de suralimentation. En conservant la géométrie et les points de fixation d'origine, le boîtier offre une base solide pour :

• régénération du turbocompresseur existant,
• restauration de la configuration d'origine après un dommage mécanique,
• Réparation professionnelle du système de suralimentation sans avoir recours à des pièces de rechange dont la compatibilité est incertaine.

Caractéristiques de construction et techniques

Le carter de turbine assure le bon acheminement des gaz d'échappement à travers la roue de turbine, et donc la montée en pression stable. Ce composant comprend :

• points de fixation d'usine pour le collecteur d'échappement et autres composants du turbocompresseur,
• géométrie originale des canaux de gaz d'échappement, assurant des caractéristiques de flux et de réponse à la charge appropriées,
• un design conçu pour fonctionner avec les accessoires destinés au moteur N47 dans les versions 120d, 320d et 520d. Ce type d'élément est particulièrement important dans les réparations où le carter d'origine a été fissuré, déformé ou a subi une usure thermique excessive, et où les composants restants du turbocompresseur sont encore utilisables après remise à neuf.

État du produit et avantages du choix d'une coque d'occasion

Le carter de turbine est proposé d' occasion, ce qui réduit considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'un turbocompresseur neuf. Après une inspection en atelier et les préparatifs nécessaires à l'installation (sablage, contrôle de la face avant, vérification du filetage), il constitue une solution de maintenance rationnelle. Choisir une pièce d'origine d'occasion présente plusieurs avantages pratiques :

• Conçu spécifiquement pour le type de turbocompresseur utilisé dans le moteur N47,
• paramètres de fonctionnement stables résultant du maintien de la géométrie d'usine,
• la possibilité de régénérer économiquement une turbine existante au lieu de remplacer l'ensemble.

À quoi sert ce carter de turbine ?

Le carter de turbocompresseur pour BMW avec moteur N47 conviendra principalement pour :

• ateliers spécialisés dans la régénération des turbocompresseurs,
• les utilisateurs qui ont subi des dommages mécaniques au boîtier tout en conservant un rotor et des accessoires fonctionnels,
• pour les personnes qui souhaitent rétablir la configuration d'origine du système de suralimentation après des modifications infructueuses ou l'utilisation d'un substitut incompatible. Avant l'installation, il est recommandé de suivre les procédures d'atelier standard : inspection des surfaces de contact, vérification des filetages, nettoyage des conduits d'échappement et recherche de microfissures.

Autres informations sur les carters de turbocompresseur BMW et les pièces d'occasion

Si vous recherchez d'autres carters de turbocompresseur pour BMW, consultez notre catégorie dédiée : Carter de turbocompresseur BMW . Vous y trouverez une vaste sélection de composants de turbocompresseur adaptés à différents modèles et générations. Lorsqu'on planifie des réparations avec des pièces d'occasion, il est important de comprendre les principes d'une sélection sûre des composants et d'évaluer leur rapport coût-efficacité. Des conseils pratiques sont disponibles dans l'article : « Coûts de réparation en hausse et essor des pièces d'occasion : comment économiser sur l'entretien de votre voiture » . De plus, si vous envisagez une approche similaire pour d'autres composants de la transmission, l'article : « Boîte de vitesses d'occasion : quand est-ce rentable et que faut-il retenir ? » , qui explique comment acheter de manière responsable des composants d'occasion essentiels, pourrait vous être utile.