Oil Line BMW F20 F30 325d N47S1 Tuyau d'alimentation turbocompresseur 7823285

La durite d'huile de turbine du turbocompresseur BMW F20 F30 125d 325d N47S1 est une pièce d'origine conçue pour les modèles BMW Série 1 F20 et Série 3 F30 équipés du moteur N47S1. Cette durite garantit un montage parfait, une lubrification optimale de la turbine et un fonctionnement stable du système de turbocompresseur de votre moteur essence.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7823285-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7823285
• Nombres substituables: 7823285, 11657823285
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Turbos

Objectif et rôle dans le système de recharge

La conduite d'huile du turbocompresseur N47S1 des BMW F20 et F30 125d et 325d assure l'alimentation en huile moteur de la turbine et la lubrification de celle-ci, éléments essentiels au refroidissement et à la lubrification du rotor. Une conduite correctement choisie réduit les risques de surchauffe, de grippage des paliers et de perte de performance, tout en contribuant au maintien d'une pression d'huile stable dans l'ensemble du système.

Ce composant est conçu pour une configuration moteur et compresseur spécifique, respectant la géométrie de routage, le diamètre interne et les points de fixation. Cet alignement garantit une installation aisée et des paramètres de fonctionnement conformes aux spécifications du constructeur.

Construction, qualité de fabrication et compatibilité

La conduite d'huile d'origine du groupe BMW a été conçue pour faire partie du système de lubrification du turbocompresseur d'un moteur essence. Sa conception comprend :

• diamètre d'écoulement sélectionné de manière appropriée pour assurer une alimentation en huile adéquate,
• extrémités et connexions montées en usine sur le carter de turbine et le bloc moteur,
• forme et longueur permettant d'acheminer le câble selon son trajet d'origine dans le compartiment moteur.

Cela permet au tuyau de fonctionner avec le turbocompresseur conformément aux spécifications du constructeur, sans qu'il soit nécessaire de modifier le système ni d'ajouter d'adaptateurs. Ceci est particulièrement important pour les moteurs modernes, où les systèmes de suralimentation et de lubrification fonctionnent à haute température et sous fortes contraintes.

Demande de condition, de vérification et de service

Cette pièce est proposée comme pièce d'origine d'occasion, ce qui signifie qu'elle conserve ses spécifications d'usine tout en offrant un prix plus avantageux qu'une pièce neuve. Ce type de câble est idéal dans les situations suivantes :

• il est nécessaire de remplacer une conduite d'huile endommagée ou qui fuit,
• le turbocompresseur est régénéré ou remplacé,
• Des fuites d'huile se produisent autour de la turbine ou la pression d'huile chute.

L'utilisation de la conduite d'huile d'origine réduit les risques de fuites, de mauvais ajustement du filetage ou de section de passage trop petite, problèmes qui peuvent survenir avec des substituts de mauvaise qualité.

Avantages de l'utilisation de la conduite d'huile d'origine

Choisir une conduite d'huile de turbocompresseur d'origine BMW présente un certain nombre d'avantages pratiques en matière d'exploitation :

• Lubrification stable de la turbine – un débit d'huile adéquat assure la durabilité des roulements et du rotor.
• maintien des paramètres de fonctionnement d'usine – aucune interférence avec la conception du système de charge,
• Installation plus facile – le câble s'adapte aux points de fixation et aux connexions d'origine,
• réduction des risques de fuites – les embouts et joints adaptés fonctionnent avec les douilles d'origine.

Pour les ateliers et les particuliers, cela se traduit par des temps d'installation plus courts, un risque de réclamations moindre et un comportement prévisible du système de charge après réparation.

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