BMW E90 E90 LCI E91 E91 LCI E92 E92 LCI M57N2 Turbocompresseur Diesel 7796355

Turbocompresseur diesel BMW E90 E90 LCI E91 E91 LCI E92 E92 LCI M57N2 7796355 est un turbocompresseur d'origine de la catégorie Turbocompresseurs et pièces, conçu pour les moteurs diesel BMW de la famille M57N2. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent des paramètres de suralimentation stables, une courbe de couple correcte et le maintien du fonctionnement d'origine de l'unité de puissance.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7811404-9
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7811404
• Nombres substituables: 11657811404, 7811404, 11657802588, 7802588, 7796355, 7 796 355
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Destination et compatibilité

Le turbocompresseur présenté a été conçu pour fonctionner avec les moteurs Diesel M57N2 montés sur les modèles BMW Série 3 : E90, E90 LCI, E91, E91 LCI, E92 et E92 LCI. L'utilisation de la bonne unité de suralimentation dans ces constructions est cruciale pour maintenir la pression de suralimentation appropriée, une combustion correcte du mélange et les performances d'origine du véhicule.

Caractéristiques techniques du turbocompresseur

En tant qu'élément du groupe Turbocompresseurs et pièces, ce modèle fonctionne dans le système de suralimentation du moteur diesel, utilisant l'énergie des gaz d'échappement pour comprimer l'air d'admission. La géométrie appropriée de la roue et du carter permet d'obtenir une courbe de montée en pression favorable, ce qui se traduit par une bonne élasticité de l'unité M57N2 sur une large plage de régimes.

Le turbocompresseur coopère avec le système de lubrification et de refroidissement du moteur, c'est pourquoi lors de son montage, il est important de respecter les procédures de service : vérifier le débit des conduites d'huile, purger correctement le système et utiliser de l'huile dont les paramètres sont conformes aux recommandations du constructeur du véhicule. Un élément correctement sélectionné et monté permet de réduire le risque de surchauffe, de jeu excessif de la roue et de pertes de puissance.

Application dans le moteur diesel M57N2

Les moteurs M57N2 sont des unités diesel solidement établies dans la gamme BMW, où le turbocompresseur est responsable non seulement de l'augmentation de la puissance, mais aussi de l'efficacité de la combustion et de la réduction de la consommation de carburant. L'utilisation du bon modèle de suralimentation :

• contribue au maintien d'un couple stable à bas et moyen régime,
• permet de conserver les cartographies d'origine du calculateur moteur sans nécessiter de modifications supplémentaires,
• réduit le risque d'erreurs dans le système de gestion de la suralimentation et le mode d'urgence.

Pour les utilisateurs qui exploitent leur BMW de manière dynamique, un turbocompresseur fonctionnant correctement est important pour la répétabilité des performances, une accélération fluide et le confort de conduite sur route et en ville.

État, origine et sélection des pièces

Le turbocompresseur proposé est un élément d'occasion, ce qui permet de restaurer économiquement le système de suralimentation par rapport à l'achat d'une unité neuve. Le choix d'un composant d'origine BMW favorise un bon ajustement avec le collecteur d'échappement, le système d'admission et les accessoires du moteur, et facilite également le montage en atelier.

L'élément possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement associés, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la version spécifique du moteur et l'année du châssis. Avant l'achat, il est recommandé de comparer les désignations avec la documentation du véhicule ou de consulter un mécanicien afin d'assurer une compatibilité totale avec l'exemplaire spécifique de BMW Série 3.

Conseils de montage et d'exploitation

Lors du remplacement du turbocompresseur dans un moteur diesel, il convient de prêter attention à plusieurs aspects techniques clés :

• nettoyage approfondi du système d'admission des résidus de l'ancien turbocompresseur endommagé,
• remplacement de l'huile moteur et du filtre avant le premier démarrage après le montage,
• vérification de l'étanchéité des conduites de vide et des conduites d'air,
• vérification du bon fonctionnement de la vanne de régulation de la suralimentation.

Cette approche réduit le risque d'usure prématurée d'un autre élément de suralimentation et contribue à maintenir des paramètres de fonctionnement stables de l'unité M57N2 sur le long terme.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de turbocompresseur, des actionneurs de commande ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Turbocompresseurs et pièces BMW.

Pour ceux qui envisagent d'acheter des composants récupérés pour des projets de service ou de tuning, des conseils pratiques sur la vérification de l'état et la sélection des éléments peuvent être utiles – vous les trouverez dans l'article Achat de pièces automobiles d'occasion • Les erreurs les plus fréquentes lors du choix de pièces pour le tuning, qui aide à planifier consciemment les modifications et les réparations.