Opel Combo D 1.3 CDTi Tuyau d'alimentation huile Tuyau chargeur turbo 55213493

Le tuyau d'huile du turbocompresseur Opel Combo D 1.3 CDTi est un composant de la catégorie turbocompresseur et pièces détachées, conçu pour le système de suralimentation des moteurs diesel. Il assure une lubrification précise du turbocompresseur, essentielle à sa durabilité et au bon fonctionnement du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 55213493
• Marque: Opel
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 55213493
• Nombres substituables: 55213493
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Objectif et fonction du système de suralimentation

La conduite d'huile du turbocompresseur de l'Opel Combo D 1.3 CDTi fait partie intégrante du système de lubrification du moteur diesel, assurant un débit d'huile à la pression adéquate vers le cœur du turbocompresseur. Une conduite d'huile en bon état réduit les risques de grippage du rotor, de surchauffe de la turbine et de pertes de puissance dues à une lubrification insuffisante.

Ce composant est particulièrement important pour le fonctionnement des moteurs diesel, où les contraintes thermiques et de pression sont fortement accrues. Le remplacement d'une durite usée ou présentant une fuite par une pièce en bon état permet au turbocompresseur de retrouver un fonctionnement stable et réduit le risque de pannes coûteuses.

Caractéristiques techniques et avantages d'utilisation

Le tuyau d'huile du turbocompresseur a été conçu pour s'adapter au système de lubrification du modèle de moteur diesel spécifique utilisé dans l'Opel Combo D. Sa forme, son diamètre et ses points de connexion, judicieusement sélectionnés, permettent un flux d'huile correct et une connexion étanche au bloc moteur et au turbocompresseur.

• Application dédiée – un tuyau conçu pour une configuration spécifique du moteur diesel de l'Opel Combo D, ce qui facilite l'installation et réduit le risque de fuites.
• Lubrification stable du turbocompresseur – un débit d'huile adéquat contribue à maintenir la température appropriée et minimise l'usure des composants rotatifs.
• Optimisation des performances du moteur – un système de lubrification efficace du turbocompresseur se traduit par une pression de suralimentation constante et un fonctionnement fluide du groupe motopropulseur.
• Une solution de service judicieuse : l’utilisation d’un câble usagé et fonctionnel permet de réduire les coûts de réparation tout en maintenant la fonctionnalité du système.

État du produit et aspects d'assemblage

Le tuyau d'huile turbo proposé est une pièce d'occasion, ce qui signifie qu'il a été démonté et peut présenter des signes d'usure, tout en conservant les fonctionnalités nécessaires au bon fonctionnement du système de lubrification. Il est recommandé d'inspecter l'état des filetages, des orifices et des surfaces d'étanchéité avant d'installer ce type de composant.

Lors du remplacement du tuyau d'huile, il est recommandé de :

• vérifier la propreté des conduits d'huile et éventuellement rincer le système,
• utilisation de joints et de rondelles d'étanchéité neufs aux points de connexion,
• resserrement minutieux des connexions conformément aux recommandations d'entretien du constructeur du véhicule,
• vérifier l'absence de fuites après le premier démarrage du moteur.

Une installation correcte réduit les risques de fuites d'huile, de chutes de pression dans le système de lubrification et de dommages secondaires au turbocompresseur.

Pourquoi choisir un tuyau d'huile turbo Opel spécifique ?

L'utilisation d'une conduite d'huile adaptée au modèle spécifique de moteur diesel Opel garantit la compatibilité avec la conception d'origine du turbocompresseur. Ceci est particulièrement important pour les turbocompresseurs, qui sont sensibles à toute variation de lubrification et de refroidissement.

Choisir un turbocompresseur et des pièces détachées d'occasion représente souvent un bon compromis entre coût et fonctionnalité. Dans de nombreux cas, ces pièces permettent de restaurer efficacement les performances du turbocompresseur sans avoir à investir dans un turbocompresseur neuf.

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Pièces d'occasion et rentabilité des réparations

L'utilisation de composants d'occasion dans les systèmes de suralimentation, tels que les conduites d'huile et les turbocompresseurs, est une solution courante chez les conducteurs recherchant un bon compromis entre coût et fonctionnalité. D'autres marques adoptent une approche similaire ; pour en savoir plus sur les avantages techniques et économiques du choix de composants d'occasion, consultez l'article « Volkswagen – Fiabilité et durabilité : pourquoi les pièces VW d'occasion sont-elles un choix judicieux ? »