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BMW E83 E83N LCI M47N2 Diesel Manifold Charge Air Line Hose 3401557
SKU: 3401557
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Le tuyau d'air du BMW X3 E83 M47N2 est un composant d'origine du turbocompresseur, conçu pour les moteurs diesel. Cette pièce d'origine assure une circulation optimale de l'air de suralimentation, garantissant ainsi un fonctionnement stable du moteur diesel et le respect des paramètres de débit d'origine.
Spécifications et données techniques
- UGS: 3401557
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 3401557
- Nombres substituables: 11613401557, 3401557
- Type de carburant: Gas-oil
- Catégorie: Turbos
Objectif et fonction du système de suralimentation
Le tuyau d'air du BMW X3 E83 M47N2 fonctionne au sein du système d'admission du turbocompresseur, assurant un flux d'air comprimé précis et stable. Un composant correctement sélectionné :
- maintient une pression de suralimentation appropriée dans le moteur diesel,
- réduit les pertes de puissance dues aux fuites d'admission,
- favorise une combustion uniforme du mélange dans le moteur diesel,
- contribue au bon fonctionnement du turbocompresseur et de ses accessoires.
Grâce à l'utilisation du conduit d'air d'origine, la géométrie du circuit d'air d'usine est préservée, ce qui est important à la fois pour la durabilité du turbocompresseur et pour le bon fonctionnement du moteur.
Caractéristiques techniques et coupe
Ce composant provient de la gamme de pièces d'origine BMW, ce qui signifie qu'il a été conçu pour répondre aux exigences spécifiques du modèle X3 E83 diesel. Concrètement, cela se traduit par :
- ajustement précis aux fixations d'origine et aux connexions du système d'admission,
- en conservant le diamètre et la section transversale du flux d'air d'origine,
- compatibilité avec le turbocompresseur d'origine et les autres composants d'admission,
- Installation plus facile, sans modifications ni adaptateurs.
Faisant partie de la catégorie turbocompresseur et pièces détachées, le tuyau est un maillon essentiel de l'ensemble du système de suralimentation ; son état a un impact direct sur la dynamique, la consommation de carburant et la stabilité du moteur diesel.
État d'occasion et avantages du choix de pièces d'origine
Le tube d'air proposé est d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en préservant la qualité de la pièce d'origine. Choisir une pièce d'origine d'occasion dans ce cas présente les avantages suivants :
- spécifications des matériaux et des dimensions de l'usine,
- cohérence avec les autres composants du système de suralimentation BMW,
- réduisant le risque de problèmes d'ajustement typiques des substituts,
- un compromis raisonnable entre le coût des réparations et la durabilité.
Lors du remplacement du tuyau d'air, il convient de prêter attention à l'état des colliers de serrage, des joints et des éléments d'admission adjacents afin de rétablir l'étanchéité complète de l'ensemble du système en une seule opération.
Instructions d'installation et d'utilisation
Lors de l'installation du tuyau d'air dans le système de suralimentation, il est recommandé de :
- nettoyer soigneusement les prises et les connexions pour enlever l'huile et la saleté,
- vérifier l'état des colliers et les remplacer si nécessaire,
- vérifier que le câble n'est pas tordu ou excessivement tendu après l'installation,
- après le démarrage du moteur – vérification de l’étanchéité sous différentes charges.
Un conduit d'air correctement installé contribue à réduire la fumée, les pertes de puissance et les erreurs de pression de suralimentation, ce qui est particulièrement important dans les moteurs diesel modernes.
Catégories connexes et documents techniques
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Lors de l'entretien d'un moteur diesel, les systèmes de climatisation et de chauffage sont souvent révisés simultanément afin d'améliorer le confort général du véhicule. Le guide « Climatisation et chauffage : choix des pièces et entretien pour un confort optimal toute l'année » vous aidera à sélectionner les composants d'origine adaptés et à planifier l'entretien. Il comprend des procédures pratiques et des réponses aux questions les plus fréquentes des conducteurs.
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