Ford Focus Mk3 Turbo Compresseur 1.6 TDCI Diesel AV6Q-6K682-AB

Ford Focus Mk3 Turbocompresseur Turbo Turbine 1.6 TDCI AV6Q-6K682-AB est une pièce d'origine de la catégorie turbocompresseurs et pièces, destinée aux moteurs diesel Ford. Le turbocompresseur OEM d'occasion assure les bons paramètres de suralimentation, un fonctionnement stable de l'unité motrice et le maintien des caractéristiques de performance d'origine du moteur diesel 1.6 TDCI.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1945757
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1945757
• Nombres substituables: 1945757, AV6Q6K682AB, AV6Q-6K682-AB
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Turbocompresseur
• Catégorie: Turbos

Destination et caractéristiques techniques

Le turbocompresseur présenté est un élément du système de suralimentation destiné au moteur diesel 1.6 TDCI du modèle Ford Focus Mk3. La conception a été pensée pour répondre aux exigences des unités diesel, ce qui se traduit par une géométrie de roue optimisée, une pression de suralimentation adéquate et une bonne interaction avec les systèmes d'alimentation en huile et d'échappement.

Grâce à la conception d'origine, les éléments suivants sont préservés :

• cohérence avec le logiciel du calculateur moteur et les cartographies d'injection,
• réponse correcte à la charge sur toute la plage de régime,
• pression de suralimentation stable dans les conditions d'exploitation typiques d'un diesel.

Avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur Ford d'origine

L'utilisation d'un turbocompresseur d'origine sur une Ford Focus Mk3 avec un moteur 1.6 TDCI permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'origine de l'unité motrice. Un élément de système de suralimentation correctement sélectionné influence :

• une accélération efficace sans retards excessifs de réponse à l'accélérateur,
• le maintien du couple moteur caractéristique du diesel,
• la réduction du risque d'erreurs dans le calculateur dues à une suralimentation incorrecte,
• une bonne interaction avec le système d'échappement et les systèmes de dépollution.

Pour l'utilisateur, cela se traduit par un comportement prévisible de la voiture, une conduite confortable sur route et en ville, et un risque réduit d'interventions supplémentaires sur le logiciel moteur.

État, montage et sélection par numéros

Le turbocompresseur est classé dans la catégorie des composants d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de suralimentation tout en conservant la conception d'origine Ford. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure de service standard : vérification du système de lubrification, des conduites d'huile, de l'étanchéité de l'admission et de l'état du filtre à air, afin d'assurer une exploitation plus longue et sans problème.

Il est conseillé de baser la sélection de ce turbocompresseur sur le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles – cela permet de vérifier la compatibilité complète avec la version spécifique du moteur 1.6 TDCI et l'année de la Ford Focus Mk3. En cas de doute, il est utile de comparer les marquages de la pièce démontée ou de consulter un spécialiste, ce qui minimise le risque d'acheter un composant inapproprié.

Turbocompresseurs et pièces Ford – développement et entretien du système de suralimentation

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Résumé

Le Ford Focus Mk3 Turbocompresseur Turbo Turbine 1.6 TDCI AV6Q-6K682-AB est un élément du système de suralimentation conçu d'origine pour le moteur diesel, permettant de restaurer les performances et la souplesse de fonctionnement correctes de l'unité 1.6 TDCI. Une sélection appropriée par numéro de pièce et numéros de remplacement assure la compatibilité avec la version spécifique de la Ford, et l'utilisation de la conception d'origine favorise une exploitation sans problème après le remplacement du turbocompresseur.