Le tuyau d'huile du turbocompresseur CD1 de la Volkswagen Golf est un composant conçu pour le système de lubrification de la turbine des véhicules Volkswagen. Cette pièce d'origine garantit le maintien des caractéristiques de fonctionnement et des paramètres de lubrification d'usine du turbocompresseur.
Spécifications et données techniques
- UGS: 05E145735D
- Marque: Volkswagen
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 05E145735D
- Nombres substituables: 05E145735D, 05E 145 735 D
- Catégorie: Turbos
Objectif et fonction de la conduite d'huile
Le tuyau d'huile de la Golf CD1 assure la lubrification du turbocompresseur, essentielle à sa durabilité et à son bon fonctionnement. Le choix d'une pièce d'origine de ce groupe, correctement sélectionnée, garantit :
- pression d'huile stable dans la zone du turbocompresseur,
- cohérence avec le système de lubrification du moteur d'origine,
- réduire le risque de surchauffe du rotor et des roulements de la turbine.
En utilisant un câble compatible avec les solutions du fabricant, le système de charge maintient des paramètres proches de ceux d'usine, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible du groupe motopropulseur.
Caractéristiques techniques et coupe
Ce composant provient du groupe Turbocompresseur et Pièces, ce qui signifie qu'il est conçu pour fonctionner avec le turbocompresseur et le système d'huile spécifiques de la Volkswagen Golf CD1. Ce composant d'origine est une solution idéale pour les applications nécessitant :
- points de fixation d'usine et acheminement correct des câbles,
- en conservant la géométrie originale du système d'huile,
- Compatibilité avec les accessoires moteur sans nécessiter de modifications.
Choisir un tuyau appartenant à la même famille de pièces permet d'éviter les problèmes de fuites, de contraintes sur les matériaux ou de collisions avec d'autres composants du compartiment moteur.
État d'usage et aspects opérationnels
La conduite d'huile est proposée d'occasion, ce qui signifie qu'elle provient d'un démontage et est destinée à être réutilisée après un remontage correct. Ce type de solution est particulièrement avantageux lorsque vous souhaitez :
- conservant la qualité de fabrication d'origine typique des pièces Volkswagen,
- en assurant la cohérence avec les autres composants du système de charge,
- réduire les coûts de réparation tout en maintenant les normes du constructeur.
Avant l'installation, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'état des sièges, des surfaces d'étanchéité et de la perméabilité du tuyau afin de garantir le bon fonctionnement du système de lubrification du turbocompresseur.
Application dans le système de turbocompresseur
Le tuyau d'huile du moteur CD1 de la Volkswagen Golf est un élément essentiel du système de suralimentation. Un tuyau correctement choisi et installé influe sur :
- lubrification uniforme des pièces mobiles de la turbine,
- réduire le risque de grippage ou d'endommagement de la turbine,
- maintenir la température de fonctionnement appropriée du turbocompresseur.
Le remplacement du tuyau est particulièrement recommandé après toute intervention majeure sur le système de turbocompression, lors de la régénération de la turbine ou après la détection de fuites d'huile à proximité.
Assistance technique et documents complémentaires
Si vous recherchez d'autres turbocompresseurs et pièces pour Volkswagen, consultez notre offre dédiée : turbocompresseurs et pièces pour Volkswagen . Vous y trouverez facilement les composants nécessaires à l'entretien de votre système de turbocompresseur.
Lorsque vous planifiez des travaux d'entretien plus importants sur votre voiture, il est judicieux de vous familiariser avec des conseils pratiques concernant la maintenance et le remplacement des pièces. L'article « Les 10 pièces les plus fréquemment remplacées sur votre voiture » peut vous être utile, car il fournit des conseils précis sur la façon de planifier rationnellement les réparations et d'entretenir votre voiture sans dépenses inutiles.
