Seat Ateca FR 2.0 TDI Turbocompresseur À Turbine 04L253020M

Le turbocompresseur d'origine Seat Ateca FR 2.0 TDI est une pièce de rechange d'origine conçue pour les moteurs diesel, idéale pour les réparations professionnelles ou la restauration des performances d'origine. Un turbocompresseur d'occasion d'origine garantit une compatibilité parfaite avec les systèmes d'admission et d'échappement, simplifiant l'installation et réduisant les risques de problèmes de fonctionnement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L253020M
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L253020M
• Nombres substituables: 04L253020M, 04L 253 020 M
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Turbos

Caractéristiques techniques du turbocompresseur

Ce turbocompresseur appartient à une catégorie spécifique de turbocompresseurs et de pièces, conçu pour fonctionner avec le moteur diesel FR 2.0 TDI. Sa conception d'origine garantit des paramètres d'échappement et de flux d'air optimaux, une pression de suralimentation adéquate et un fonctionnement stable sur toute la plage de régime, conformément aux spécifications du constructeur.

Cet élément a été développé en tenant compte des caractéristiques dynamiques du groupe motopropulseur, typiques de la version FR. La géométrie soigneusement sélectionnée du rotor et du carter favorise :

• montée en pression efficace à bas régime,
• maintenir une pression stable à des vitesses de rotation plus élevées,
• maintenir un équilibre entre performance et consommation de carburant.

Conçu pour le moteur diesel 2.0 TDI

Le turbocompresseur a été configuré pour fonctionner avec le moteur diesel 2.0 TDI, ce qui signifie qu'il est adapté aux caractéristiques de combustion du carburant diesel, aux pressions de suralimentation plus élevées et aux températures de fonctionnement spécifiques. Cela permet :

• le système de charge maintient une résistance thermique appropriée,
• La régulation de la pression de suralimentation est cohérente avec les cartographies du calculateur moteur.
• La bonne coopération entre le système d'injection et le système de traitement des gaz d'échappement est maintenue.

Ce réglage est crucial pour la durabilité du moteur diesel, car il réduit la fumée et permet de maintenir les paramètres de puissance et de couple d'origine.

État d'occasion et avantages du choix de pièces d'origine

Le turbocompresseur proposé est une pièce d'occasion, ce qui représente un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien des spécifications d'origine du véhicule. Comparée aux pièces de rechange de qualité inférieure, la pièce d'origine offre :

• ajusté en usine au collecteur d'échappement et d'admission,
• compatibilité avec les supports, les conduites d'huile et de refroidissement,
• coopération adéquate avec le service de contrôle moteur d'usine.

Choisir un turbocompresseur d'origine d'occasion est particulièrement avantageux pour les réparations où la priorité est de maintenir les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur et de réduire les coûts par rapport à une pièce neuve.

Application dans le modèle Seat Ateca FR

Le turbocompresseur Seat Ateca FR 2.0 TDI est conçu pour la version sportive FR, où il joue un rôle crucial pour une réponse dynamique à l'accélérateur. Sa configuration permet :

• accélération fluide sur toute la plage de régime,
• maintenir la souplesse du moteur lors des dépassements,
• Fonctionnement stable sur autoroute.

En conservant les spécifications d'origine, après une installation correcte, vous pouvez vous attendre à un fonctionnement proche des normes d'usine, sans avoir besoin de modifier l'installation ou le logiciel du contrôleur.

Informations techniques complémentaires et sélection

Lors du choix d'un turbocompresseur pour une version moteur spécifique, il est important de vérifier sa compatibilité avec la désignation du moteur, l'année du véhicule et sa configuration. Les références et numéros d'échange disponibles sont également utiles pour une vérification précise de la compatibilité avec une configuration donnée de Seat Ateca FR.

Si vous avez besoin d'autres turbocompresseurs dédiés à cette marque, consultez notre gamme de turbocompresseurs pour Seat afin de sélectionner l'élément parfaitement adapté au modèle et à la version du moteur.

Connaissances techniques et utilisation de pièces d'occasion

Le choix judicieux de composants de transmission d'occasion, tels que les turbocompresseurs, nécessite de comprendre les différences entre les pièces d'origine et les versions améliorées. Pour comparer les solutions standard et les solutions hautes performances, il est conseillé de consulter l'article « BMW M Performance : Différences entre les composants BMW M et les composants standard », qui explique comment les constructeurs conçoivent des systèmes de transmission plus puissants et dans quels cas utiliser judicieusement des pièces de rechange.