Volkswagen Polo 6R Skoda Fabia III Turbo Turbocompresseur 1.4 TDI 04B253020

Volkswagen Polo 6R Skoda Fabia III Turbocompresseur Turbine 1.4 TDI est un élément spécialisé du système de suralimentation destiné aux moteurs diesel, conçu pour assurer un fonctionnement stable de l'unité de puissance et le maintien des paramètres d'usine. Un turbocompresseur d'occasion de cette série permet une réparation ou un remplacement économique d'un composant usé tout en assurant un ajustement correct au système d'échappement et d'admission.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04B253020
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04B253020
• Nombres substituables: 04B253020, 04B 253 020
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Turbocompresseur
• Catégorie: Turbos

Destination et compatibilité avec le moteur 1.4 TDI

Le turbocompresseur pour Volkswagen Polo 6R et Skoda Fabia III a été conçu pour fonctionner avec un moteur diesel de 1.4 TDI. Les caractéristiques de fonctionnement sont adaptées aux unités diesel, ce qui se traduit par une pression de suralimentation appropriée, une réponse correcte à la charge et le maintien de la culture de fonctionnement d'usine du moteur.

Le choix de la bonne turbine pour une version moteur spécifique est crucial pour :

• maintenir une pression de suralimentation stable sur toute la plage de régime,
• maintenir un mélange air-carburant correct dans le moteur diesel,
• limiter la fumée et les pertes de puissance résultant d'un composant mal adapté.

Caractéristiques techniques et de conception

La turbine présentée appartient à la catégorie Turbocompresseurs et pièces, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément responsable de la compression de l'air aspiré dans le moteur. La conception est préparée pour fonctionner dans des conditions de température élevée et de charges typiques des unités diesel, tout en maintenant une étanchéité et une efficacité appropriées du système.

Les caractéristiques clés de ce turbocompresseur comprennent :

• adaptation au carburant de type Diesel, assurant la compatibilité avec les caractéristiques de combustion des moteurs TDI,
• géométrie du rotor et du carter conçue, permettant une utilisation efficace de l'énergie des gaz d'échappement,
• compatibilité avec les équipements d'origine des unités de puissance utilisées dans les Volkswagen Polo 6R et Skoda Fabia III.

État du produit et application en service

Le turbocompresseur est proposé comme un élément d'occasion, ce qui constitue une solution avantageuse pour les utilisateurs à la recherche d'un composant techniquement fonctionnel à un prix raisonnable. Ce type de composant est souvent choisi pour :

• réparations d'exploitation après une panne ou l'usure de la turbine d'origine,
• restauration des spécifications d'usine du moteur après des modifications ou des réparations infructueuses,
• construction de projets économiques basés sur des unités 1.4 TDI.

L'installation correcte d'un turbocompresseur d'occasion nécessite le respect des procédures de service, y compris le contrôle du système de lubrification, d'admission et d'échappement, afin d'assurer un fonctionnement stable du composant après l'installation.

Avantages de l'utilisation d'un turbocompresseur dédié

L'utilisation d'une turbine correctement sélectionnée dans un moteur 1.4 TDI apporte des avantages tangibles en utilisation quotidienne :

• maintien de la dynamique d'usine du véhicule lors de l'accélération et des dépassements,
• combustion plus efficace du gazole grâce à une suralimentation appropriée,
• fonctionnement stable de l'unité de puissance sur une large plage de charges et de vitesses de rotation.

Pour les utilisateurs qui envisagent de choisir entre un élément d'origine, un remplacement ou une pièce du marché secondaire, un article décrivant les différences de coûts et de qualité peut être utile : pièces d'origine, de remplacement et d'occasion – que choisir en pratique.

Turbocompresseurs et pièces Volkswagen – offre associée

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