Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 Turbocompresseur 2.0 TDI Diesel 03L145721A

Turbocompresseur Turbo Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Diesel est une pièce d'origine du groupe Turbocompresseurs et pièces, conçue pour les moteurs diesel Audi. Il permet de rétablir une suralimentation correcte, une puissance stable et les caractéristiques de fonctionnement appropriées de l'unité d'entraînement dans les modèles populaires A4, A5 et A6.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L145721A-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L145721A
• Nombres substituables: 03L145721A, 03L 145 721 A
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Turbocompresseur
• Catégorie: Turbos

Destination et caractéristiques techniques

Le turbocompresseur présenté est une solution d'usine utilisée dans les unités 2.0 TDI Diesel de la marque Audi. La conception a été pensée pour un ajustement précis au système d'échappement et d'admission, ce qui permet de maintenir les paramètres corrects de pression de suralimentation et une coopération adéquate avec l'électronique de commande du moteur.

La pièce appartient au groupe Turbocompresseurs et pièces, ce qui la rend compatible avec l'architecture des unités diesel utilisées dans les Audi A4 B8, A5 8T et A6 C7, garantissant une performance adéquate lors de l'utilisation quotidienne et de la conduite dynamique.

Avantages du montage d'un turbocompresseur dans un moteur Diesel

Dans les moteurs de type Diesel, un turbocompresseur fonctionnant correctement est d'une importance capitale pour les performances et l'économie de conduite. Le montage de cette pièce permet, entre autres :

• d'obtenir un couple stable sur une large plage de régimes,
• de maintenir une combustion correcte du mélange et un fonctionnement régulier de l'unité d'entraînement,
• de conserver les caractéristiques d'accélération d'origine,
• de limiter les baisses de puissance résultant de l'usure de l'ancien composant.

En conservant les spécifications d'origine, le turbocompresseur coopère avec le logiciel d'usine du calculateur moteur, ce qui facilite le diagnostic et la maintenance ultérieure.

Application dans les modèles Audi

Le Turbocompresseur Turbo Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Diesel a été développé pour les unités diesel utilisées dans les modèles populaires de classe moyenne et supérieure. L'utilisation d'une solution d'origine permet de conserver :

• un ajustement correct avec le collecteur d'échappement et le système d'admission,
• un guidage adéquat des conduites d'huile et de refroidissement,
• la compatibilité avec les fixations et les accessoires moteur d'origine.

Un tel ajustement limite la nécessité de modifications de montage et réduit le temps de remplacement, ce qui est particulièrement important lors des réparations sur des unités TDI de conception avancée.

État de la pièce et conseils de montage pratiques

Le produit est proposé comme turbocompresseur d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien des spécifications techniques d'origine. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations de service standard, telles que le contrôle de la perméabilité des conduites d'huile, la vérification du système d'admission pour détecter les fuites et le contrôle du bon fonctionnement des vannes de régulation de la suralimentation.

Un montage correct, conforme aux procédures de service, permet de réduire le risque de nouvelles défaillances et d'assurer un fonctionnement stable du système de suralimentation sur le long terme.

Extension de la réparation et sélection d'autres éléments

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de turbocompresseur, des éléments de géométrie variable ou des sous-ensembles d'accessoires de suralimentation supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Turbocompresseurs et pièces Audi.

Pour les réparations plus importantes du groupe motopropulseur, il convient également de prêter attention à l'état de la transmission. Pour décider s'il est rentable d'investir dans des pièces du marché secondaire, l'article : Boîte de vitesses d'occasion – quand est-ce rentable et ce qu'il faut savoir, qui aborde les aspects pratiques de la sélection de composants de transmission d'occasion, peut être utile.

Si vous envisagez des modifications supplémentaires du véhicule à l'aide de composants du marché secondaire, le guide Les meilleures pièces d'occasion pour le tuning de votre voiture, qui décrit comment choisir judicieusement des pièces d'occasion lors de la modernisation d'une voiture, peut vous inspirer.