Mercedes C118 W177 Tuyau De Refroidissement D'Eau De Radiateur AMG A1775010103

Mercedes C118 W177 Tuyau De Refroidissement D'Eau De Radiateur AMG est un élément original du système de refroidissement issu du groupe Tuyaux, durites et conduites, conçu pour les véhicules équipés d'un moteur essence. Développé par le constructeur du véhicule, il assure une circulation optimale du liquide de refroidissement, un fonctionnement thermique stable de l'unité motrice et une compatibilité sécurisée avec les autres composants du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1775010103
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1775010103
• Nombres substituables: A1775010103, A 177 501 01 03
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite d'eau présentée assure le flux contrôlé du liquide de refroidissement entre les éléments du système de refroidissement sur les modèles Mercedes des séries C118 et W177 en versions AMG avec moteur essence. Une durite de radiateur correctement choisie minimise le risque de surchauffe du moteur, de fuites et de chutes de pression dans le circuit de liquide.

Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation à l'architecture spécifique du compartiment moteur, la durite conserve un rayon de courbure approprié, ne se plie pas et ne frotte pas contre les composants adjacents, ce qui se traduit par un fonctionnement stable et prévisible du système de refroidissement, tant sur route que sur circuit.

Construction, ajustement et paramètres techniques

En tant qu'élément du groupe Tuyaux, durites et conduites, la durite de radiateur a été fabriquée à partir de matériaux résistants aux températures élevées, à la pression de service et au contact avec le liquide de refroidissement utilisé dans les moteurs essence. La conception de la durite prend en compte :

• un profil adapté au cheminement d'origine dans le compartiment moteur,
• des embouts préparés pour s'adapter aux tubulures et connecteurs d'usine,
• une rigidité appropriée limitant les déformations lors des variations de température.

Une telle solution permet de conserver les caractéristiques de débit de liquide d'origine, ce qui est particulièrement important dans les versions AMG, où l'unité motrice génère des charges thermiques plus élevées que dans les variantes standard.

État, montage et utilisation en service

L'élément est proposé à l'état d'occasion, ce qui permet un remplacement économique et fonctionnel d'une durite endommagée ou présentant une fuite dans le système de refroidissement. En pratique, cela signifie la possibilité de rétablir une circulation correcte du liquide de refroidissement sans avoir à investir dans un kit complet de durites neuves.

La durite est destinée à être montée en remplacement de l'élément d'origine, en conservant les points de fixation et le mode de cheminement d'origine. Le remplacement consiste à démonter l'ancienne durite, nettoyer les tubulures, contrôler les colliers de serrage et monter la durite proposée en respectant les procédures de purge du système de refroidissement.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'eau d'origine

L'utilisation d'une durite d'eau d'origine sur une Mercedes C118 / W177 AMG avec moteur essence garantit :

• une compatibilité avec le système de refroidissement d'usine – aucune modification ou ajustement de diamètre nécessaire,
• un flux stable de liquide de refroidissement sur toute la plage de charge du moteur,
• une réduction du risque de fuites résultant d'un mauvais ajustement des pièces de rechange,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine de l'unité motrice en termes de température de service.

Pour les utilisateurs de versions AMG, où le système de refroidissement fonctionne dans des conditions plus exigeantes, le choix approprié de la durite d'eau a un impact direct sur la durabilité du moteur et la sécurité d'exploitation.

Extension du système de refroidissement et documents complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments de ce même groupe, tels que des durites de liquide supplémentaires, des tuyaux de retour flexibles ou des conduites rigides, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux, durites et conduites Mercedes.

Pour comparer les caractéristiques des unités motrices sportives avec les constructions de série et mieux comprendre les contraintes auxquelles sont soumis le système de refroidissement et les accessoires moteur, il est utile de consulter le document technique : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.