Mercedes W177 Tuyau Goulot Bouchon Adblue Conduite Additif A1774703300
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Le bouchon et le tuyau de remplissage AdBlue pour Mercedes W177 sont un élément d'origine du système d'additif AdBlue, appartenant au groupe Tuyaux, flexibles et tubes. Ils assurent une connexion étanche et stable entre le remplissage et l'installation de l'additif, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système de purification des gaz d'échappement dans les moteurs diesel modernes de Mercedes.
Spécifications et données techniques
- UGS: A1774703300
- Marque: d'origine Mercedes
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: A1774703300
- Nombres substituables: A1774703300, A 177 470 33 00
- Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux
Usage et fonction technique
Le tuyau de remplissage AdBlue présenté avec son bouchon a été spécialement conçu pour les modèles Mercedes Classe A génération W177, équipés en usine du système de réduction catalytique sélective SCR. Cet élément est responsable du guidage sécurisé du liquide AdBlue depuis le raccord de remplissage vers le reste de l'installation, minimisant ainsi le risque de fuites et d'étanchéité défectueuse.
Grâce à sa géométrie d'origine et à son profil adapté, le tuyau maintient une bonne perméabilité et une résistance aux contraintes d'exploitation typiques, telles que les variations de température, les vibrations de la carrosserie ou l'utilisation fréquente du bouchon lors du remplissage du liquide.
Construction et adaptation au système AdBlue
La conception d'origine du tuyau et du bouchon de remplissage est adaptée aux points de fixation d'usine dans la carrosserie du W177, ce qui facilite le montage et permet de conserver le tracé d'origine de la ligne AdBlue. Les plastiques utilisés sont résistants à la solution aqueuse d'urée, ce qui réduit le risque de dégradation du matériau au fil du temps.
L'élément a été conçu pour :
- assurer une fermeture étanche du remplissage AdBlue,
- maintenir une connexion stable avec le reste de l'installation d'additif,
- conserver la compatibilité avec les supports et les protections d'origine du Mercedes W177.
Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'origine
L'utilisation d'un tuyau d'origine avec bouchon de remplissage en remplacement d'un élément usé ou endommagé permet de réduire les problèmes d'exploitation typiques liés au système AdBlue, tels que les messages d'erreur, l'amorçage d'air de l'installation ou les fuites incontrôlées de liquide. L'ajustement d'usine se traduit par un positionnement correct du tuyau par rapport à la carrosserie et aux autres composants, ce qui est particulièrement important dans le compartiment moteur étroitement intégré à l'arrière du véhicule.
Un élément OEM d'occasion est une solution économique, tout en permettant de conserver la cohérence avec la conception d'origine du véhicule, sans nécessiter de modifications ou l'utilisation de substituts universels.
État et application de service
Le tuyau de remplissage AdBlue avec bouchon proposé est un élément du marché secondaire, destiné à une utilisation en service sur les véhicules Mercedes W177 ayant subi des dommages mécaniques, une fissure du tuyau, des problèmes d'étanchéité du bouchon ou une intervention sur le système de remplissage. Le remplacement de ce composant est recommandé partout où des traces de cristallisation du liquide apparaissent autour du remplissage, des difficultés à fermer le bouchon ou des dommages visibles sur le tuyau.
Extension du système AdBlue dans les Mercedes
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système AdBlue dans votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux supplémentaires, des flexibles d'alimentation ou des tubes de retour, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux, flexibles et tubes Mercedes.
Pour les utilisateurs intéressés par une vision plus large de l'exploitation des unités diesel de cette marque, y compris l'impact d'un système d'alimentation et d'accessoires fonctionnels sur la qualité de fonctionnement du moteur, un article décrivant la remise à neuf de la populaire unité 3.0 V6 CDI pourrait être utile – Deuxième vie du moteur Mercedes OM642 – comment les injecteurs et le turbo redonnent de la puissance au 3.0 V6 CDI.
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