BMW 3 E90 E91 E92 E93 LCI Tuyau K?hler-getrieb?lk?hler 7811126

Le tuyau de refroidissement de boîte de vitesses BMW E90 E92 fait partie de la catégorie Tuyaux, flexibles et tubes, destiné au système de refroidissement de la boîte de vitesses automatique des véhicules BMW Série 3 E90/E92. Il assure un flux stable du liquide de refroidissement entre la boîte de vitesses et le système de refroidissement, ce qui contribue à une température de fonctionnement sûre de la transmission et améliore sa fluidité. C'est une solution pour les utilisateurs qui souhaitent conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine de la boîte de vitesses en utilisant un composant BMW d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8511721
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8511721
• Nombres substituables: 17128511721, 8511721, 17127811126, 7811126
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Fonction et application du tuyau de refroidissement de boîte de vitesses BMW

Le tuyau de refroidissement de boîte de vitesses des BMW Série E90/E92 est responsable du transport du fluide de refroidissement entre la boîte de vitesses et l'échangeur de chaleur. Un élément correctement sélectionné assure :

• la stabilisation de la température de l'huile de transmission dans des conditions d'exploitation normales,
• la réduction du risque de surchauffe de la boîte de vitesses sous charge,
• le maintien des paramètres de changement de vitesse conformément aux spécifications du fabricant.

Grâce à la préservation de la géométrie et des raccords d'origine, le tuyau peut être installé à la place de l'élément d'origine sans nécessiter de modifications de l'installation.

Construction et adaptation dans la catégorie « Tuyaux, flexibles et tubes »

Cet élément appartient au groupe Tuyaux, flexibles et tubes, ce qui signifie qu'il a été conçu pour résister à la pression, à la température et au contact avec le fluide de refroidissement et l'huile de transmission. La conception du tuyau est adaptée à un passage dans le compartiment moteur des BMW E90/E92, en tenant compte de :

• une forme appropriée facilitant le passage dans les fixations d'origine,
• des extrémités compatibles avec les raccords d'origine du système de refroidissement,
• une rigidité et une flexibilité adaptées aux conditions thermiques autour de la boîte de vitesses.

Cette adaptation limite les contraintes dans l'installation et réduit le risque de fuites à long terme.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau BMW d'origine

L'utilisation d'un tuyau de refroidissement de boîte de vitesses BMW d'origine en remplacement d'un élément usé ou défectueux permet de rétablir le bon fonctionnement du système de refroidissement de la transmission. Les principaux avantages incluent :

• Adaptation d'origine – le tuyau est conçu pour la plateforme spécifique BMW E90/E92, ce qui facilite l'installation et assure la compatibilité avec les autres composants.
• Cohérence avec le système de refroidissement – le maintien du diamètre et de la section de passage d'origine favorise des paramètres de refroidissement stables de la boîte de vitesses.
• Sécurité d'exploitation – un tuyau fonctionnel réduit le risque de fuites de liquide de refroidissement et de baisse de performance du refroidissement de la transmission.

Pour les utilisateurs qui souhaitent gérer consciemment l'état technique de leur BMW, le remplacement du tuyau de refroidissement de boîte de vitesses est un élément important de la maintenance préventive.

État de l'élément et aspects de montage

Le tuyau proposé fait partie des composants d'origine BMW, ce qui contribue à maintenir la cohérence de l'ensemble du groupe motopropulseur. Lors du montage, il est recommandé de :

• vérifier l'état des logements de connexion dans la boîte de vitesses et l'échangeur de chaleur,
• contrôler les autres tuyaux du système de refroidissement de la boîte de vitesses,
• procéder à une purge adéquate du système une fois les travaux d'entretien terminés.

Cette approche permet d'exploiter pleinement le potentiel du tuyau et de maintenir des conditions de fonctionnement stables de la transmission au quotidien.

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