BMW Z4 E89 N20 Durite Radiateur Tuyau Réfrigérant 7612817
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Le tuyau de radiateur d'eau de liquide de refroidissement BMW Z4 E89 N20 est un élément original du système de refroidissement, spécialement conçu pour fonctionner avec l'unité N20 du modèle Z4 E89. Grâce à sa géométrie d'usine et à son diamètre approprié, il assure un flux stable du liquide de refroidissement et une dissipation thermique correcte du moteur. Une pièce OEM d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d'un composant éprouvé à un prix attractif.
Spécifications et données techniques
- UGS: 7612817
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 7612817
- Nombres substituables: 7612817, 17127612817, 7548211
- Type de pièce: Conduit
- Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux
Destination et fonction dans le système de refroidissement
Le tuyau de radiateur d'eau sur une BMW Z4 E89 avec moteur N20 est responsable du transport du liquide de refroidissement entre les éléments clés du système, maintenant ainsi la température de fonctionnement stable de l'unité d'entraînement. Un tuyau correctement sélectionné :
- assure une connexion étanche entre les éléments du système de refroidissement,
- maintient la pression de fonctionnement appropriée du liquide,
- minimise le risque de surchauffe du moteur lors de la conduite en ville et sur autoroute,
- fonctionne correctement dans une large gamme de températures d'exploitation.
Grâce à son adaptation à la configuration spécifique du Z4 E89 N20, le tuyau conserve le bon trajet dans le compartiment moteur, ce qui réduit les contraintes et le risque d'abrasion.
Construction et adaptation au BMW Z4 E89 N20
L'élément proposé appartient à la catégorie Tuyaux, flexibles et tubes, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner dans un environnement à haute température et en contact avec le liquide de refroidissement. La construction du tuyau comprend :
- un profil adapté au système de refroidissement du châssis Z4 E89,
- une flexibilité appropriée facilitant le montage et la compensation des vibrations du moteur,
- des extrémités d'usine adaptées aux raccords et colliers de serrage standard.
Cette conception contribue à maintenir l'étanchéité d'origine du système et réduit la nécessité de modifications supplémentaires lors du remplacement.
Avantages de l'utilisation d'un tuyau BMW d'origine
Choisir le tuyau de radiateur d'eau d'origine pour BMW Z4 E89 N20, c'est avant tout investir dans un comportement prévisible du système de refroidissement. En pratique, cela signifie :
- un ajustement précis aux fixations et au guidage d'origine dans le compartiment moteur,
- le maintien des paramètres de débit prévus par le fabricant,
- la réduction du risque de fuites dues à une géométrie incorrecte des pièces de rechange,
- un diagnostic et un entretien plus faciles à l'avenir, car le système reste conforme à la documentation BMW.
Une pièce OEM d'occasion est particulièrement intéressante pour les réparations où la correction technique et un coût raisonnable sont importants, par exemple après une panne de tuyau, un dommage mécanique localisé ou lors d'un entretien complet du système de refroidissement.
État, montage et application en service
Le tuyau proposé provient d'un démontage et a le statut de pièce BMW d'occasion, ce qui permet de combiner une fabrication d'origine avec un prix plus avantageux que celui d'un élément neuf. Avant le montage, un contrôle standard de l'étanchéité, des surfaces de raccordement et des éventuelles traces d'usure d'exploitation est recommandé.
En pratique, le tuyau sera utile aussi bien pour le remplacement typique d'un tuyau endommagé que lors de travaux d'entretien plus importants, tels que :
- l'inspection et la remise à neuf du système de refroidissement,
- la réparation après une fuite de liquide de refroidissement,
- la préparation de la voiture à une utilisation plus intensive.
Plus de tuyaux pour BMW et connaissances techniques
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