Audi A3 8V VW Passat B8 Seat Leon MK3 Durite Refroidissement 5Q0122101DT

Audi A3 8V VW Passat B8 Seat Leon MK3 Durite Refroidissement est un élément d'origine issu du groupe Conduits, durites et tuyaux, conçu pour le système de refroidissement du moteur essence 2.0 TFSI dans les modèles populaires du groupe VAG. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant conserver les caractéristiques d'origine du débit de liquide de refroidissement ainsi que la compatibilité avec les raccords et fixations d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5Q0122101DT
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5Q0122101DT
• Nombres substituables: 5Q0122101DT, 5Q0 122 101 DT
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Destination et fonction de la durite de refroidissement

La durite de refroidissement présentée est un élément du système de refroidissement responsable du transport stable du liquide entre les composants clés du moteur 2.0 TFSI. La géométrie du conduit, correctement formée, permet un acheminement sans collision dans le compartiment moteur, tout en respectant les rayons de courbure requis et les dégagements par rapport aux autres composants.

Grâce à sa conception d'usine, la durite assure :

• une section de passage appropriée pour le liquide de refroidissement,
• un positionnement correct des raccords par rapport au radiateur et au moteur,
• un fonctionnement stable du système dans les plages de températures de service typiques de l'unité 2.0 TFSI.

Construction et compatibilité avec les modèles Audi, VW et Seat

La durite a été conçue pour être utilisée sur la plateforme MQB, ce qui se traduit par un ajustement précis aux modèles Audi A3 8V, VW Passat B8 et Seat Leon MK3. La construction du conduit prend en compte les points de fixation d'usine, le cheminement le long des éléments de carrosserie ainsi que la compatibilité avec les colliers et connecteurs d'origine.

L'origine d'usine de la marque Audi signifie que le conduit est conforme aux normes de qualité d'usine appliquées au sein du groupe VAG, ce qui facilite le montage et limite le risque de fuites résultant d'une inadéquation de forme ou de diamètre.

Avantages de l'utilisation d'une durite de refroidissement d'origine

L'utilisation d'une durite de refroidissement d'usine dans le moteur 2.0 TFSI permet de maintenir des conditions thermiques stables pour l'unité motrice, ce qui est important tant pour la durabilité du moteur que pour le fonctionnement des accessoires. Par rapport aux pièces de rechange génériques, le conduit d'origine garantit :

• une cohérence avec la conception d'usine du système de refroidissement,
• un agencement correct par rapport au ventilateur, au radiateur et aux caches,
• le maintien des marges de sécurité prévues par le fabricant en termes de température et de pression.

C'est une solution particulièrement avantageuse pour l'entretien des véhicules utilisés au quotidien, où la prévisibilité du fonctionnement et la réduction du risque de pannes liées à la surchauffe sont essentielles.

Caractéristiques du produit d'occasion

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la spécification d'origine du véhicule. Pour de nombreux utilisateurs, c'est un moyen efficace de restaurer l'efficacité du système de refroidissement tout en conservant le standard de fabrication d'usine.

Dans le cas des composants d'origine issus du marché secondaire, il est également important qu'ils conservent leur conformité avec la documentation technique du fabricant, ce qui facilite le diagnostic et les éventuels travaux ultérieurs sur le système de refroidissement.

Aide au choix et informations complémentaires

Pour un ajustement précis à la version spécifique du moteur et à l'année du véhicule, il est crucial de vérifier les marquages tels que le SKU, le numéro de pièce OEM ainsi que les numéros interchangeables disponibles dans la section des spécifications techniques. Cela permet d'éviter les erreurs lors du choix du conduit pour une variante donnée de l'Audi A3 8V, VW Passat B8 ou Seat Leon MK3.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduits, durites ou tuyaux supplémentaires du système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduits, durites et tuyaux Audi.

Pour mieux comprendre comment l'utilisation de composants d'origine issus du marché secondaire influence la valeur de revente du véhicule, il vaut la peine de consulter l'article : Pièces d'occasion d'origine et prix de revente de la voiture – comment ne pas perdre d'argent ?.