Volkswagen Tiguan 5N Tuyau Dépression Servofrein 2.0 Diesel 5N0612041L

Volkswagen Tiguan 5N Tuyau Dépression Servofrein 2.0 Diesel est un élément d'origine du système de freinage issu de la catégorie Câbles, tuyaux et conduites, conçu pour les moteurs diesel. Il assure une alimentation stable en dépression vers le servofrein, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible de l'assistance et une sensation de pédale de frein sécurisante. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs recherchant un ajustement d'usine et une conception éprouvée sans payer le prix fort pour une pièce neuve.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5N0612041L
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5N0612041L
• Nombres substituables: 5N0612041L, 5N0 612 041 L, 5N0 612 041 BJ, 5N0612041BJ
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Tube
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Fonction et rôle du tuyau de dépression du servofrein

Le tuyau de dépression du servofrein dans le Tiguan 5N avec moteur diesel est responsable de la connexion fiable entre la pompe à vide et le servofrein. De son étanchéité et de sa perméabilité dépendent :

• la force d'assistance au freinage sous différentes charges moteur,
• un fonctionnement stable et répétable de la pédale de frein,
• la réduction du risque d'allongement de la distance de freinage lors d'un freinage brusque. Un tuyau d'origine bien choisi minimise le risque de micro-fuites, qui peuvent être difficiles à diagnostiquer tout en affectant considérablement le confort et la sécurité de conduite.

Pourquoi choisir un tuyau d'origine Volkswagen

Pour les éléments responsables du fonctionnement du système de freinage, des diamètres précis, une flexibilité appropriée ainsi qu'une résistance à la température et à la dépression sont cruciaux. Le tuyau de dépression du servofrein d'origine Volkswagen a été conçu spécifiquement pour la géométrie du compartiment moteur du Tiguan 5N, grâce à quoi :

• le cheminement du tuyau est conforme aux supports et protections d'usine,
• le risque de frottement contre les éléments adjacents est réduit,
• la longueur et la forme des courbes sont préservées, ce qui limite les chutes de dépression. L'élément OEM d'occasion conserve la conception d'usine et constitue un compromis avantageux entre qualité et coût de réparation, surtout par rapport aux remplacements universels aux paramètres incertains.

Destiné aux moteurs diesel 2.0

Le tuyau présenté est destiné aux unités diesel, ce qui signifie que sa conception prend en compte les spécificités du fonctionnement d'un moteur diesel – d'autres caractéristiques de dépression, une masse d'accessoires plus élevée et des températures typiques dans le compartiment moteur. Grâce à cela :

• le système d'assistance au freinage conserve un fonctionnement stable même à bas régime,
• le tuyau est préparé pour un travail à long terme dans les conditions typiques des moteurs diesel,
• le risque de déformation ou d'affaissement des parois lors de changements brusques de dépression est limité. Le choix d'un tuyau dédié à un type de carburant spécifique aide à éviter les problèmes de compatibilité et assure un comportement prévisible du système de freinage au quotidien.

État, montage et utilisation en service

Le tuyau proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient d'un démontage et peut constituer une alternative attrayante aux pièces neuves tout en conservant la conception d'usine. Dans les applications de service, il conviendra aussi bien pour un remplacement typique d'un tuyau usé ou non étanche que pour un entretien complet du système de freinage, lorsqu'il est nécessaire de restaurer la pleine efficacité de l'assistance. Grâce à l'ajustement d'usine, le montage se déroule de manière ordonnée – le tuyau se place selon le tracé d'origine, ce qui facilite le travail du mécanicien et réduit le risque d'erreurs de montage, telles que des plis trop prononcés ou un cheminement incorrect à proximité d'éléments chauds.

Extension de l'entretien du système de freinage

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des flexibles, des conduites rigides ou des tuyaux de dépression, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Câbles, tuyaux et conduites Volkswagen. À l'occasion de travaux sur le système de freinage et de démarrage, il vaut également la peine de prêter attention à la qualité des composants électriques utilisés. Si vous souhaitez savoir pourquoi, dans de nombreux cas, un élément d'occasion d'origine est un meilleur choix qu'une régénération économique, lisez l'article : Panne du système de démarrage – pourquoi un alternateur et un démarreur d'occasion d'origine surpassent souvent la régénération.