Ford Ranger Wildtrack Mk6 Tuyau De Dépression Du Servofrein EB3C-2A152-JA

Le tuyau de dépression du servofrein Ford Ranger Wildtrak Mk6 est une pièce d'origine du système de freinage, appartenant à la catégorie Tuyaux, flexibles et tubes. Conçu par le constructeur du véhicule, il assure un apport correct de dépression au servofrein, ce qui se traduit par un fonctionnement stable et prévisible des freins. Une pièce OEM d'occasion est un choix judicieux pour les utilisateurs à la recherche de pièces avec une géométrie et un ajustement d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1921407
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1921407
• Nombres substituables: 1921407, 0 265 005 364, 0265005364, EB3C-2A152-JA, EB3C2A152JA
• Type de pièce: Ligne
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Application et fonction dans le système de freinage

Le tuyau de dépression du servofrein dans le Ford Ranger Wildtrak Mk6 est responsable de la connexion sécurisée de la pompe à vide au servofrein. Une pièce correctement sélectionnée :

• maintient l'étanchéité du système de dépression sous les charges d'exploitation typiques,
• assure une assistance de freinage stable sur toute la plage de fonctionnement du moteur,
• minimise le risque de diminution de l'efficacité du freinage due à une fuite du tuyau.

Grâce à sa conception d'origine, le tuyau est adapté au tracé de l'installation dans le compartiment moteur, ce qui facilite le montage et réduit le risque d'un mauvais positionnement.

Construction, ajustement et montage

En tant que pièce du groupe Tuyaux, flexibles et tubes, ce tuyau de dépression a été spécialement conçu pour le Ford Ranger Wildtrak Mk6, en tenant compte des points de fixation et des diamètres de raccordement d'origine. Cela signifie que :

• il s'adapte aux raccords d'origine du servofrein et de la source de dépression,
• il maintient le rayon de courbure correct, limitant les contraintes sur le matériau,
• il permet le montage sans avoir à modifier l'installation.

Cet ajustement facilite un entretien rapide et réduit le risque d'erreurs de montage, ce qui est particulièrement important pour les véhicules utilisés dans des conditions difficiles.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau Ford d'origine

Le choix d'un tuyau de dépression de servofrein Ford d'origine présente un certain nombre d'avantages pratiques :

• Compatibilité d'origine – le tuyau est conçu pour un modèle spécifique, ce qui garantit un bon ajustement avec les autres éléments du système de freinage.
• Paramètres de fonctionnement stables – le maintien d'un flux de dépression approprié soutient le fonctionnement régulier du servofrein.
• Réduction du risque de panne – l'utilisation d'un tuyau de conception appropriée réduit la probabilité de fissures, d'abrasions et de fuites.

Une pièce OEM d'occasion est une bonne solution pour les conducteurs qui souhaitent conserver les caractéristiques d'origine du système de freinage à un coût d'entretien raisonnable.

Sélection du tuyau et conformité aux numéros de référence

Le tuyau de dépression du servofrein pour Ford Ranger Wildtrak Mk6 possède un numéro de pièce dédié et des numéros de remplacement associés, ce qui facilite son identification sans ambiguïté dans les catalogues de service. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les références avec la documentation du véhicule ou la pièce démontée afin de confirmer la compatibilité totale. Cela minimise le risque de sélectionner un tuyau inapproprié et garantit le bon fonctionnement du système de freinage après le montage.

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