Volkswagen VW Touran 1T Tuyau d'aspiration Tuyau de frein Servo 06B133753D

Volkswagen VW Touran 1T Tuyau de dépression pour servo-frein fait partie du groupe Tuyaux, flexibles et tubes, responsable de l'apport correct de dépression au servo-frein du système de freinage. Il assure un fonctionnement stable de l'assistance au freinage, ce qui se traduit par une réponse prévisible de la pédale et un ralentissement sûr lors d'une utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06B133753D
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06B133753D
• Nombres substituables: 06B133753D, 06B 133 753 D
• Catégorie: Tubes, conduits et tuyaux

Fonction et application dans le système de freinage

Le tuyau de dépression du servo-frein dans le modèle Volkswagen Touran 1T est responsable du transport de la dépression du système d'alimentation du moteur vers le servo-frein. Un tuyau correctement sélectionné et étanche :

• stabilise la force de l'assistance au freinage sur toute la plage de charge du moteur,
• réduit le risque d'allongement de la distance de freinage due à une perte de dépression,
• prévient un fonctionnement irrégulier de l'unité d'entraînement résultant de fuites dans le circuit de dépression.

Grâce au maintien de la géométrie d'origine et des diamètres intérieurs, le tuyau assure un flux correct du fluide de travail, ce qui est crucial pour le fonctionnement répétitif du servo-frein.

Construction et adaptation au Volkswagen Touran 1T

Le tuyau proposé fait partie des éléments montés dans le compartiment moteur, entre le système générant la dépression et le servo-frein. La conception du tuyau est adaptée pour être guidée dans les points de fixation d'origine, ce qui facilite le montage et permet de conserver le trajet d'installation d'origine.

En tant que pièce de la marque Volkswagen, le tuyau est conçu pour être compatible avec le servo-frein d'origine et les autres composants du système de dépression du Touran 1T. La rigidité des parois et la résistance à la température de fonctionnement dans le compartiment moteur sont choisies de manière appropriée pour assurer la stabilité des paramètres sur une plus longue période d'utilisation.

Caractéristiques d'exploitation et avantages de l'application

L'utilisation d'un tuyau de dépression d'origine dans le système de freinage permet de maintenir des paramètres de fonctionnement proches de ceux d'origine. En pratique, cela signifie :

• une réponse plus prévisible de la pédale de frein dans les situations d'urgence,
• une réduction du risque de diminution de l'efficacité du freinage lors d'une charge moteur soudaine,
• une limitation des problèmes de diagnostic des défauts liés aux fuites dans le circuit de dépression.

L'élément de ce groupe est particulièrement important dans les véhicules utilisés en milieu urbain, où le freinage fréquent nécessite une assistance stable du système de freinage.

État, origine et aspects de montage

Le tuyau provient d'un démontage et est proposé comme pièce d'occasion, ce qui constitue une solution avantageuse pour les utilisateurs recherchant un composant d'origine à un prix raisonnable. Le choix d'une pièce d'origine d'occasion permet de conserver la conformité avec les spécifications d'usine sans avoir à utiliser de substituts aux paramètres incertains.

Lors du montage, il est recommandé de vérifier l'étanchéité de tout le circuit de dépression et de vérifier l'état des raccords et des colliers de serrage. Un tuyau correctement monté minimise le risque de fuites ultérieures et facilite le diagnostic éventuel du système de freinage.

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone de freinage de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux de dépression, des flexibles ou des tubes rigides d'alimentation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux, flexibles et tubes Volkswagen.

Support technique et connaissances pratiques

Le choix des bons composants du groupe motopropulseur et de la transmission a un impact direct sur la durabilité de l'ensemble du véhicule. Pour les utilisateurs intéressés par une vision plus large de l'exploitation et de l'achat de pièces liées à la transmission, un guide sur les boîtes de vitesses – différences de construction, pannes typiques et principes de sélection sûre de pièces d'occasion – peut être utile. Vous trouverez plus d'informations pratiques dans l'article Boîte de vitesses : manuelle, automatique ou DSG – pannes typiques et guide d'achat d'une boîte d'occasion.