Land Rover Discovery Sport L550 Durite Tuyau Eau Liquide 1.5 PHEV M8D2-8K561-AA

Land Rover Discovery Sport L550 Durite Tuyau Eau Liquide 1.5 PHEV est un élément d'origine du système de refroidissement, conçu pour assurer une circulation précise du liquide de refroidissement dans le groupe motopropulseur hybride. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation à la configuration spécifique du moteur, il garantit un flux stable du liquide et aide à maintenir une température de fonctionnement optimale du groupe motopropulseur. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant conserver la conformité avec les spécifications d'usine et éviter les problèmes de compatibilité.

Spécifications et données techniques

• UGS: M8D2-8K561-AA
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: M8D2-8K561-AA
• Nombres substituables: M8D2-8K561-AA, M8D28K561AA, LR144562
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite de liquide de refroidissement présentée appartient à la catégorie Conduites et durites de systèmes de refroidissement, responsable du transport du liquide de refroidissement entre les composants clés du moteur et du radiateur. Dans un véhicule Land Rover Discovery Sport L550 avec motorisation 1.5 PHEV, une durite correctement choisie est essentielle pour :

• maintenir une température de fonctionnement stable de l'unité thermique et du système hybride,
• assurer une pression adéquate dans le circuit de refroidissement,
• limiter le risque de surchauffe et de baisse de performance du moteur. La conception originale de la durite permet un acheminement sûr du liquide dans l'espace restreint du compartiment moteur, tout en respectant les rayons de courbure et les points de fixation requis.

Origine d'origine et adaptation au Land Rover Discovery Sport L550

L'élément a été conçu par Land Rover spécifiquement pour la version Discovery Sport L550 avec motorisation 1.5 PHEV, ce qui se traduit par un ajustement parfait avec les embouts, les colliers et les supports du système de refroidissement d'usine. L'utilisation d'une durite d'origine réduit le besoin de modifications, facilite le montage et diminue le risque de fuites résultant d'un ajustement imprécis des pièces de rechange universelles. Pour les utilisateurs soucieux de préserver la configuration d'usine du véhicule, il s'agit d'une solution permettant de maintenir la cohérence technique de l'ensemble du système de refroidissement, ce qui est important tant pour la durabilité que pour le diagnostic ultérieur en atelier.

Caractéristiques de l'élément utilisé

Le produit est proposé en tant que composant OEM d'occasion, ce qui signifie qu'il provient du démontage d'un véhicule et a été utilisé précédemment. Ce type de pièce peut constituer une alternative économique avantageuse par rapport aux éléments neufs, tout en conservant la géométrie et le matériau d'origine prévus par le fabricant. En pratique, cela permet de :

• réduire les coûts de réparation du système de refroidissement,
• préserver le tracé d'usine de la durite et ses points de fixation,
• faciliter l'adaptation à l'installation existante dans le compartiment moteur. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle visuel standard pour détecter d'éventuelles traces d'usure, conformément aux procédures appliquées lors du montage de durites en caoutchouc d'occasion sur les véhicules.

Avantages de l'utilisation de la durite de liquide de refroidissement d'origine

L'utilisation d'une durite d'usine dans le système de refroidissement du Land Rover Discovery Sport L550 1.5 PHEV apporte une série d'avantages pratiques :

• Compatibilité de montage – la durite est adaptée au modèle et à la version de motorisation spécifiques, ce qui facilite le montage et limite le risque de fuites.
• Flux stable du liquide de refroidissement – le diamètre et la forme correctement choisis favorisent une circulation correcte dans tout le circuit.
• Cohérence avec les spécifications d'usine – le maintien du tracé d'origine des durites facilite l'entretien et le diagnostic ultérieurs. Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie moins de risques de problèmes après le montage et un comportement prévisible du système de refroidissement dans diverses conditions d'utilisation.

Éléments connexes du système de refroidissement et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des sections de raccordement au radiateur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduites et durites de systèmes de refroidissement Land Rover. Lors de travaux liés à la thermique du véhicule, il convient également de prêter attention à l'état du système de climatisation. En cas de problème de refroidissement de l'habitacle, l'article traitant du choix et de l'évaluation des composants de climatisation d'occasion peut être utile – vous trouverez des conseils détaillés dans l'article Absence de refroidissement dans la voiture : le compresseur de climatisation d'occasion d'origine comme alternative éprouvée aux pièces neuves coûteuses.