Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue Tuyau Liquide Refroidissement KK21-8B273-BB

Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue Tuyau Liquide Refroidissement est un élément d'origine du système de refroidissement issu du groupe Durites et tuyaux de refroidissement, conçu pour être utilisé dans les véhicules de marque Ford équipés d'un moteur EcoBlue. Ce composant OEM d'occasion garantit un ajustement conforme aux spécifications d'usine, une circulation stable du liquide de refroidissement et un comportement prévisible dans les conditions d'exploitation typiques d'un véhicule utilitaire Transit Custom.

Spécifications et données techniques

• UGS: KK21-8B273-BB-1
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: KK21-8B273-BB
• Nombres substituables: KK21-8B273-BB, KK218B273BB
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite d'eau décrite fonctionne dans le circuit de liquide de refroidissement du moteur 2.0 EcoBlue, assurant le transport contrôlé du fluide entre les éléments du système de refroidissement. Une durite correctement sélectionnée minimise le risque de chutes de pression, de fuites et de surchauffes localisées, ce qui se traduit par une température de fonctionnement stable du groupe motopropulseur et une interaction correcte avec les accessoires du moteur. Grâce à sa géométrie d'usine et à sa flexibilité adaptée, la durite conserve sa forme appropriée sous contrainte thermique et mécanique, limitant ainsi les risques d'abrasion et de pliures au niveau des courbures. Ceci est particulièrement important pour les véhicules utilitaires utilisés de manière intensive, où le système de refroidissement fonctionne sous un régime de charge élevé.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine Ford

L'utilisation d'une durite d'eau d'origine dans un Ford Transit Custom garantit :

• un ajustement parfait aux embouts et aux fixations dans le compartiment moteur,
• une cohérence avec la conception du système de refroidissement EcoBlue,
• un comportement prévisible du matériau dans les plages de températures de fonctionnement habituelles,
• une réduction du risque de mauvais positionnement de la durite par rapport aux autres composants. Pour les véhicules de flotte et utilitaires, cela signifie un fonctionnement plus stable du système de refroidissement et une probabilité moindre d'immobilisations imprévues résultant de défaillances des durites. Ce composant OEM d'occasion constitue un compromis raisonnable entre le coût et le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de refroidissement.

Sélection des pièces par numéro et intégration au véhicule

La durite doit être sélectionnée sur la base des données du catalogue du véhicule et des numéros de pièces attribués à la configuration spécifique du moteur et à l'année de production. Cela permet d'assurer une conformité totale de la forme, des diamètres de raccordement et des points de fixation avec l'installation d'usine du Ford Transit Custom. Une sélection appropriée est cruciale pour maintenir l'étanchéité et le bon débit du liquide de refroidissement dans tout le système. Avant le montage, il est conseillé de vérifier l'état des éléments coopérants du système de refroidissement, tels que les embouts, les colliers de serrage ou les boîtiers, afin d'éviter les fuites résultant de l'usure des composants adjacents. Une durite d'eau correctement montée favorise une stabilité thermique du moteur et facilite le diagnostic ultérieur d'éventuelles pannes.

État de l'élément et utilisation pratique

La durite d'eau proposée est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'elle provient d'un démontage et peut présenter des traces d'utilisation typiques de ce groupe de pièces. Ce type de composant est souvent choisi comme solution économique pour les réparations courantes, en particulier sur les véhicules utilitaires, où il est important de rétablir rapidement l'efficacité du système de refroidissement tout en respectant les spécifications d'usine. Le remplacement de la durite d'eau est recommandé en cas de fissures, de gonflements, de fuites ou de dommages mécaniques visibles. L'utilisation d'une durite d'origine issue du même groupe de construction permet de limiter les risques de problèmes lors du montage et assure une circulation correcte du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des sections de raccordement au radiateur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement Ford. Lors des travaux liés au système thermique du véhicule, il convient également de prêter attention à l'efficacité de la climatisation ; pour le choix des éléments d'occasion, l'article Absence de refroidissement dans la voiture : le compresseur de climatisation d'occasion d'origine comme alternative éprouvée aux pièces neuves coûteuses, qui aborde l'approche pratique du choix des composants OEM sur le marché secondaire, vous sera utile.