Ford Focus Mk3 Durite Liquide Refroidissement Raccord T 1.0 GTDI DV61-8C351-VG

Ford Focus Mk3 Durite Liquide Refroidissement Raccord T 1.0 GTDI est un élément d'origine du système de refroidissement, conçu pour une répartition précise du flux de liquide dans le moteur 1.0 GTDI. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation aux fixations dans le compartiment moteur, il assure un fonctionnement stable du système ainsi qu'une connexion fiable avec les autres durites de refroidissement, ce qui se traduit par une exploitation sécurisée de l'unité motrice.

Spécifications et données techniques

• UGS: DV61-8C351-VG
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: DV61-8C351-VG
• Nombres substituables: DV61-8C351-VG, DV618C351VG
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite en T présentée appartient au groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement et est responsable de la répartition du flux de liquide de refroidissement entre plusieurs branches de l'installation. Un élément de ce type correctement sélectionné est crucial pour maintenir une température de fonctionnement stable du moteur 1.0 GTDI, limiter le risque de surchauffe et assurer un refroidissement uniforme des différents composants. La conception originale du raccord en T assure :

• des diamètres de tubulures correctement formés pour une connexion étanche avec les autres durites,
• un guidage stable du liquide de refroidissement dans des conditions de charge moteur variable,
• une compatibilité avec la disposition d'usine des éléments dans le compartiment moteur de la Ford Focus Mk3.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine Ford

Le choix d'une durite de refroidissement d'origine de la marque Ford permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système. L'élément a été conçu spécifiquement pour l'unité 1.0 GTDI, ce qui minimise le risque de non-concordance, de tensions sur les raccords ou de fuites. Ceci est particulièrement important dans les moteurs turbocompressés modernes, où le système de refroidissement fonctionne sous une charge thermique accrue. Les principaux avantages sont :

• un ajustement d'usine aux fixations et au cheminement des durites dans la Ford Focus Mk3,
• le maintien du flux de liquide de refroidissement prévu par le constructeur,
• la limitation du risque de pannes résultant de l'utilisation de remplacements aléatoires.

Caractéristiques d'utilisation et montage

La durite en configuration en T est préparée pour fonctionner dans les conditions typiques des systèmes de refroidissement des moteurs essence turbocompressés. Elle permet un montage rapide à la place de l'élément usé, sans nécessité de modifier l'installation. L'état d'occasion signifie que la pièce provient d'un démontage, ce qui, pour des composants d'origine, constitue souvent un compromis raisonnable entre le coût et le maintien de la qualité de fabrication d'usine. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard du système de refroidissement, y compris l'étanchéité des autres durites, l'état des colliers de serrage ainsi que le niveau et la qualité du liquide de refroidissement, afin de tirer pleinement parti du potentiel de l'élément utilisé.

Sécurité du système de refroidissement et connaissances techniques

Une durite en configuration en T en bon état a un impact direct sur la sécurité thermique du moteur. Des fuites ou des déformations dans cette zone peuvent entraîner une perte de liquide, une surchauffe de l'unité motrice et des réparations coûteuses. Il vaut donc la peine de choisir consciemment les éléments du système de refroidissement, en utilisant des solutions d'origine et des sources de connaissances éprouvées. Si vous souhaitez mieux comprendre pourquoi la qualité des composants dans le circuit de liquide est si importante pour la durabilité du moteur, consultez l'article : Panne du système de refroidissement – pourquoi un radiateur d'occasion d'origine est un choix plus sûr qu'un remplacement bon marché. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant le choix des éléments de refroidissement et les conséquences de l'utilisation de remplacements de basse qualité.

Extension du système de refroidissement chez Ford

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des sections reliant le radiateur au bloc moteur, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Ford.