Ford Transit Connect MK2 Durite Liquide Refroidissement 1.5 TDCi AV61-18K582-ED

Ford Transit Connect MK2 Durite Liquide Refroidissement 1.5 TDCi est un élément d'origine du système de refroidissement issu de la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement, conçu pour être utilisé dans les véhicules Ford équipés du moteur 1.5 TDCi. Cette solution OEM garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, stabilisant la température de fonctionnement du moteur et favorisant une utilisation sûre du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: AV61-18K582-ED-1
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: AV61-18K582-ED
• Nombres substituables: AV61-18K582-ED, AV6118K582ED, 1890813
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Caractéristiques techniques et destination

La durite de refroidissement présentée a été conçue spécifiquement pour le système de refroidissement du Ford Transit Connect MK2 avec moteur diesel 1.5 TDCi. La géométrie de l'élément, les diamètres des raccords ainsi que le tracé de la durite sont adaptés à l'architecture d'usine du compartiment moteur, ce qui facilite le montage et limite les risques de contraintes ou de fuites. En tant que pièce de la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement, la durite est responsable de la circulation directionnelle du liquide de refroidissement entre les différents composants du système. Une durite correctement sélectionnée minimise les pertes de charge, assure un débit stable et favorise une dissipation thermique uniforme du moteur, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible du moteur dans diverses conditions de charge.

Avantages de l'utilisation d'une durite de refroidissement Ford d'origine

L'utilisation d'une durite de refroidissement d'origine sur un Ford Transit Connect MK2 apporte une série d'avantages pratiques en termes d'entretien et d'exploitation :

• ajustement d'usine au système de refroidissement du moteur 1.5 TDCi, sans nécessité de modifications ou d'adaptation de pièces de rechange,
• préservation du tracé de circulation du liquide de refroidissement conçu par le constructeur,
• limitation des risques de fuites résultant d'un mauvais ajustement ou d'une longueur de durite inappropriée,
• diagnostic et maintenance facilités grâce à la conformité avec la documentation du constructeur. Pour les gestionnaires de flotte et les ateliers entretenant des Ford Transit Connect MK2, le choix d'un élément d'origine signifie une plus grande prévisibilité des réparations et un risque réduit de retours sous garantie. L'utilisation de composants OEM est particulièrement importante dans les zones critiques, telles que le système de refroidissement, où la stabilité de la température influence directement la durabilité du moteur.

État, vérification et utilisation en atelier

La durite de refroidissement provient d'un démontage et est proposée en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Ce type de composant est particulièrement utile dans les situations où un dommage mécanique de la durite s'est produit (fissure, abrasion, déformation) ou lorsqu'il est nécessaire de remplacer l'élément dans le cadre d'un entretien plus large du système de refroidissement. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard : contrôle de l'étanchéité des connexions, vérification de l'état des colliers de serrage et purge du système après l'ajout de liquide de refroidissement neuf. Un montage et une purge corrects sont essentiels pour éviter les surchauffes localisées et assurer un fonctionnement uniforme de l'ensemble du système.

Compatibilité, marquages et sélection des pièces

L'élément possède les marquages d'usine du constructeur, ce qui facilite son identification et sa sélection sur la base de la documentation technique de Ford. Grâce à cela, la durite de refroidissement peut être utilisée en toute sécurité comme remplacement d'une durite endommagée sur les véhicules Transit Connect MK2 équipés du moteur 1.5 TDCi, tout en respectant la conception originale du système de refroidissement. En cas de doute sur le choix du composant, il est utile de se référer aux numéros de catalogue ainsi qu'aux données du véhicule, telles que le modèle, la génération et le type de moteur. Cela permet d'éviter le montage d'une pièce ayant une forme similaire mais non identique, ce qui pourrait entraîner une collision avec d'autres éléments dans le compartiment moteur ou un mauvais positionnement de la durite.

Composants associés du système de refroidissement et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des sections reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement Ford. Lors de travaux liés au système de refroidissement et à la climatisation, il est également utile d'approfondir vos connaissances sur le choix des composants d'origine. Des conseils pratiques concernant l'évaluation de l'état des sous-ensembles d'occasion, les critères de sélection et les contrôles avant montage sont disponibles dans l'article : Absence de refroidissement dans la voiture : le compresseur de climatisation d'occasion d'origine comme alternative éprouvée aux pièces neuves coûteuses.