Mercedes C118 W177 Tuyau Conduite Liquide Refroidissement M282 A2822009200

Mercedes C118 W177 Tuyau Conduite Liquide Refroidissement M282 est un élément d'origine du système de refroidissement, conçu pour assurer une circulation précise du liquide de refroidissement dans le moteur M282. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation parfaite à la conception Mercedes, il garantit un flux de liquide stable ainsi qu'une collaboration optimale avec les autres composants du système. C'est une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'une durite de refroidissement éprouvée plutôt que de remplacements incertains.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2822009200
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2822009200
• Nombres substituables: A2822009200, A 282 200 92 00
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Fonction et rôle dans le système de refroidissement

La durite de liquide de refroidissement du moteur M282 est responsable de la circulation directionnelle du liquide entre les différents éléments du système, ce qui permet de maintenir une température de fonctionnement stable de l'unité motrice. Une durite correctement sélectionnée minimise le risque de surchauffe locale, de fuites et de chutes de pression dans le circuit.

Pour les unités modernes telles que le M282, un flux de liquide de refroidissement adéquat est essentiel pour :

• maintenir une température optimale de la culasse et du bloc moteur,
• assurer un fonctionnement stable des accessoires collaborant avec le système de refroidissement,
• limiter le risque de pannes dues à la surchauffe.

Construction et adaptation au Mercedes C118 / W177

La durite appartient au groupe de pièces Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, ce qui signifie que sa forme, les diamètres des raccords et les points de fixation sont adaptés à l'architecture du compartiment moteur des modèles Mercedes C118 et W177 équipés du moteur M282. Un acheminement correct de la durite par rapport aux autres composants réduit le risque de frottements, de vibrations et de collisions avec d'autres éléments.

L'origine authentique de la marque Mercedes favorise le maintien des paramètres de débit d'usine et facilite le montage – l'élément est prêt à fonctionner dans le système spécifique, sans nécessiter de modifications ou d'ajustements de pièces de rechange.

Utilisation pratique et aspects de maintenance

Le remplacement de la durite de liquide de refroidissement est recommandé en cas de traces de corrosion, de microfissures, de déformations ou de fuites au niveau des raccords. Pour le moteur M282, cela a un impact direct sur la sécurité thermique de l'unité et la durabilité des autres composants du système de refroidissement.

Lors de l'entretien, il convient de prêter attention à :

• l'état des surfaces d'étanchéité aux extrémités de la durite,
• la disposition correcte de la durite par rapport aux supports d'usine,
• l'absence de contact avec des éléments à haute température ou des pièces mobiles des accessoires.

Le choix d'une durite d'origine pour un moteur et une carrosserie spécifiques facilite le travail du mécanicien, réduit le temps de montage et diminue le risque de fuites ultérieures.

État du produit et avantages du choix d'une pièce d'occasion

L'élément proposé provient du groupe des pièces d'occasion, ce qui permet de réduire le coût de la réparation tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Pour de nombreux utilisateurs de Mercedes, il s'agit d'un compromis raisonnable entre prix et qualité, surtout pour des composants à la construction relativement simple, tels que les durites et les tuyaux de refroidissement.

En choisissant cette durite, vous bénéficiez de :

• l'ajustement d'origine au système de refroidissement M282,
• un composant conforme à la géométrie d'usine Mercedes,
• la possibilité d'une réparation économique sans renoncer aux pièces OEM.

Support technique et informations complémentaires

Pour mieux comprendre l'impact d'un circuit de refroidissement efficace sur la durabilité de l'unité motrice et les symptômes de surchauffe, consultez notre guide sur le blog : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. L'article traite des aspects pratiques du diagnostic et de l'entretien des systèmes de refroidissement sur les modèles populaires.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux flexibles ou des raccords de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Mercedes.