BMW i3 I01 Hybrid REx Radiateur de refroidissement du moteur a eau Ligne 8530112

Le Tuyau de Refroidissement Moteur BMW i3 I01 Hybrid Rex est une pièce d'origine du système de refroidissement, conçue pour les versions équipées du moteur thermique REx alimenté par essence. Conçu par BMW, ce tuyau assure la circulation adéquate du liquide de refroidissement dans la zone du groupe motopropulseur, ce qui se traduit par une température de fonctionnement stable et la sécurité du système hybride.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8530112
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8530112
• Nombres substituables: 17128530112, 8530112, BG
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Ce tuyau fait partie du groupe d'éléments Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement, responsables du transport du liquide de refroidissement entre les composants clés du moteur. Dans le cas de la BMW i3 I01 Hybrid Rex, cela revêt une importance particulière, car une dissipation thermique stable du moteur thermique soutient la bonne collaboration avec le système de propulsion électrique et l'électronique de commande.

La pièce est adaptée au fonctionnement dans un système alimenté par du carburant essence, ce qui implique une résistance appropriée à la température, à la pression et aux conditions typiques du moteur auxiliaire compact REx.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'origine BMW

L'utilisation d'un tuyau de refroidissement moteur dédié à la BMW i3 I01 Hybrid Rex permet de conserver les caractéristiques d'origine du débit du liquide de refroidissement. En pratique, cela signifie :

• le maintien correct de la température de fonctionnement du moteur thermique REx,
• la réduction du risque de surchauffes localisées et de baisse de performance du système hybride,
• une meilleure collaboration avec les autres composants du système de refroidissement,
• le respect des paramètres d'usine du véhicule.

Pour les propriétaires de BMW i3, il est important de noter que le tuyau de refroidissement moteur d'origine minimise le risque de fuites dues à une incompatibilité de diamètres, de forme ou de longueur, ce qui peut être un problème avec les pièces de rechange universelles.

Caractéristiques du produit et état

Ce tuyau provient de l'offre BMW et est une pièce démontée, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine. Un composant d'occasion de ce type est particulièrement intéressant pour les modèles hybrides, où la disponibilité de pièces neuves peut être limitée, et où les pièces d'origine démontées s'intègrent souvent mieux à la configuration existante du véhicule que des pièces de rechange aléatoires.

En tant que partie du système de refroidissement, ce tuyau est conçu pour fonctionner dans un environnement de haute température et de pression variable, c'est pourquoi son adaptation correcte à la version spécifique de la BMW i3 I01 Hybrid Rex est cruciale pour la durabilité de l'ensemble du système.

Importance d'un tuyau de refroidissement fonctionnel dans la BMW i3 Hybrid Rex

Dans la BMW i3 I01 hybride avec moteur REx, la surchauffe du moteur thermique peut affecter non seulement la durée de vie du moteur lui-même, mais aussi le fonctionnement du système de gestion de l'énergie. Un tuyau de refroidissement moteur fonctionnel aide à maintenir des conditions thermiques stables, ce qui réduit le risque de pannes et d'arrêts imprévus du véhicule.

Pour les conducteurs qui souhaitent mieux comprendre l'impact du système de refroidissement sur la durabilité du groupe motopropulseur, un article décrivant les problèmes typiques de surchauffe et les méthodes de diagnostic sera utile – vous trouverez plus d'informations dans le document Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Extension et entretien du système de refroidissement BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux supplémentaires, des durites de retour ou des sections de connexion au radiateur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement BMW.

Les propriétaires de modèles BMW plus anciens qui envisagent une modernisation plus large du véhicule à l'aide de composants démontés peuvent également bénéficier de conseils pratiques sur la sélection de pièces d'occasion et les scénarios de rajeunissement de voiture, décrits dans le guide Deuxième vie d'un youngtimer – comment les pièces automobiles d'occasion rajeunissent les voitures des années 1998-2012.