BMW F01 F01 LCI F02 F02 LCI F03 Durite Liquide Refroidissement 17127611149

Tuyau de liquide de refroidissement BMW F01 F01 LCI F02 F02 LCI F03 F03 LCI est une pièce d'origine du système de refroidissement conçue pour les berlines de luxe BMW Série 7 des générations F01, F02 et F03. En tant que pièce du groupe Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement, il est responsable du flux stable du liquide de refroidissement et du bon fonctionnement du moteur dans une large gamme de charges. Un composant OEM d'occasion permet de conserver la géométrie d'origine du passage du liquide et la compatibilité avec les autres éléments du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7611149
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7611149
• Nombres substituables: 7611149, 17127611149, 154768 10 CZ, 15476810CZ
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le tuyau de liquide de refroidissement utilisé dans les modèles BMW F01, F02 et F03 fonctionne dans un environnement thermique exigeant, reliant les éléments clés du système de refroidissement du moteur. Il est responsable de :

• la conduite stable du liquide de refroidissement entre les sous-ensembles du système,
• le maintien de la pression de fonctionnement appropriée dans le circuit,
• la réduction des pertes de chaleur grâce à un diamètre et une forme adaptés,
• une connexion sûre avec les raccords et connecteurs d'origine BMW.

Grâce à sa conception d'origine, le tuyau fonctionne avec les colliers, les raccords et les fixations d'origine, ce qui facilite le montage et minimise le risque de fuites.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau BMW d'origine

L'utilisation d'un tuyau de liquide de refroidissement d'origine sur les BMW Série 7 F01/F02/F03 offre une série d'avantages pratiques en matière d'exploitation :

• Ajustement d'usine – la longueur, le diamètre et la géométrie appropriés du passage du tuyau dans le compartiment moteur sont conservés.
• Compatibilité avec le système de refroidissement BMW – le tuyau fonctionne avec les raccords, le radiateur et les autres éléments d'origine sans nécessiter de modifications.
• Fonctionnement stable du moteur – un flux de liquide de refroidissement correct réduit le risque de surchauffe de l'unité d'entraînement.
• Diagnostic et entretien plus faciles – le mécanicien a affaire à une solution d'usine, conforme à la documentation de service BMW.

Caractéristiques d'un composant OEM d'occasion

Le tuyau proposé provient d'un démontage et est une pièce d'origine BMW, ce qui se traduit par le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine du système de refroidissement. Un composant d'occasion est un choix judicieux dans les situations où :

• le tuyau existant présente des signes d'usure, de fissures ou de fuites,
• vous souhaitez maintenir la cohérence du système de refroidissement avec des pièces OEM,
• vous recherchez une solution techniquement adaptée sans avoir à utiliser de pièces de rechange universelles.

L'origine d'origine du tuyau favorise le maintien d'une rigidité, d'une flexibilité et d'une résistance à la température appropriées, conformément aux spécifications de conception de BMW.

Support technique et connaissances sur le système de refroidissement

Pour mieux comprendre l'impact des tuyaux et durites sur la durabilité de l'unité d'entraînement, il est utile de consulter le matériel d'expertise sur le diagnostic et la réparation des systèmes de refroidissement. Vous trouverez des conseils pratiques dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, qui aborde notamment l'importance d'un bon circuit de liquide de refroidissement dans différents modèles BMW.

Si vous envisagez de choisir entre la remise à neuf et l'installation d'une pièce d'origine d'occasion, le guide Reconditionnée ou originale d'occasion – quelle pièce choisir pour la réparation ?, qui décrit les différences pratiques entre ces solutions en termes de rentabilité et de fiabilité, peut également être utile.

Service complet du système de refroidissement BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux, des durites ou des raccords supplémentaires pour le système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux et durites de systèmes de refroidissement BMW.

Le choix d'un tuyau de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'usine des BMW Série 7 F01, F02 et F03 permet de maintenir une température de fonctionnement stable du moteur, de réduire le risque de pannes et de conserver une grande douceur de fonctionnement de l'unité d'entraînement, ce qui est particulièrement important dans les voitures de classe premium.