Ford Transit Connect MK2 Tuyau Durite Radiateur Refroidissement Moteur 2293431

Ford Transit Connect MK2 Tuyau Durite Radiateur Refroidissement Moteur est un élément d'origine du système de refroidissement, conçu pour fonctionner avec le moteur d'un véhicule équipé d'une boîte de vitesses manuelle. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation à la configuration spécifique du modèle, il assure une circulation stable du liquide de refroidissement ainsi qu'un fonctionnement correct de l'ensemble du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2293431
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2293431
• Nombres substituables: 2293431, KV61-8B274-VB, KV618B274VB
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite décrite fait partie du groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, responsable du transport du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur. Une durite correctement choisie minimise le risque de chute de pression dans le système, de fuites et de surchauffes locales, ce qui a un impact direct sur la durabilité du groupe motopropulseur et de ses accessoires.

Dans le cas du Ford Transit Connect MK2, la forme appropriée de la durite est cruciale en raison de l'espace limité du compartiment moteur et de la nécessité d'éviter d'autres composants. L'utilisation d'un élément dédié permet de conserver le tracé d'usine des lignes de refroidissement et d'éviter les tensions qui pourraient entraîner des fissures ou des abrasions.

Compatibilité avec la boîte de vitesses manuelle

Cette durite a été prévue pour fonctionner avec un système de transmission équipé d'une boîte de vitesses manuelle. Cela signifie que le tracé de la durite est adapté à la disposition spécifique des éléments dans le compartiment moteur, tels que le carter de boîte, le récepteur d'embrayage ou les supports de fixation. En pratique, cela se traduit par un montage plus facile et une réduction du risque de collision avec les pièces mobiles de la transmission.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large sur le choix et l'exploitation des transmissions, il vaut la peine de consulter le guide concernant les pannes courantes et l'achat de boîtes de vitesses d'occasion : guide sur les boîtes manuelles, automatiques et DSG. Cela permettra de mieux comprendre les dépendances entre le système de transmission et les éléments associés, tels que les durites de refroidissement.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine Ford

L'utilisation d'une durite provenant de l'offre Ford garantit le maintien des paramètres de débit d'usine ainsi qu'une rigidité appropriée des parois. Ceci est particulièrement important dans des conditions de température de fonctionnement élevée, où des substituts moins chers peuvent subir des déformations ou un gonflement excessif. L'élément d'origine aide à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur, ce qui favorise un travail uniforme et limite le risque de surchauffe.

Parmi les principaux avantages de l'utilisation d'une durite dédiée pour le Ford Transit Connect MK2, on peut citer :

• un ajustement d'usine à la géométrie du compartiment moteur,
• un diamètre intérieur correctement sélectionné pour un débit de liquide optimal,
• une résistance conçue pour la température et la pression de fonctionnement du système de refroidissement,
• un montage facilité grâce aux points de guidage et de fixation prévus.

État, montage et exploitation

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de refroidissement tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle visuel standard pour détecter d'éventuelles traces d'usure, et lors de l'installation, d'utiliser de nouveaux colliers de serrage et de purger soigneusement le système après l'avoir rempli de liquide de refroidissement neuf.

Pour prolonger la durée de vie de la durite, il est utile de contrôler régulièrement l'état du liquide de refroidissement ainsi que l'étanchéité de l'ensemble du système. Une bonne pratique consiste à vérifier périodiquement les durites pour détecter tout ramollissement, fissure ou trace de fuite autour des embouts. Vous trouverez plus d'informations pratiques sur les symptômes de surchauffe et le diagnostic du refroidissement dans l'article : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Extension du système de refroidissement dans le Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des sections flexibles reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Ford.