Ford Kuga C520 Durite Tuyau Vase Expansion Radiateur 1.5 EcoBoost GV61-8C012-DJ

Ford Kuga C520 Durite Tuyau Vase Expansion Radiateur 1.5 EcoBoost est un élément d'origine du système de refroidissement, conçu spécifiquement pour fonctionner avec le moteur 1.5 EcoBoost. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation aux fixations dans le compartiment moteur, il assure un acheminement stable du liquide de refroidissement entre le vase d'expansion et les autres éléments du système, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible du moteur et une évacuation sécurisée de l'excès de pression.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2094882
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2094882
• Nombres substituables: 2094882, GV61-8C012-DJ, GV618C012DJ
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite proposée appartient au groupe des durites et tuyaux de systèmes de refroidissement et est responsable du flux contrôlé du liquide entre le vase d'expansion et le reste de l'installation de refroidissement. Un élément correctement choisi à cet endroit :

• maintient le niveau approprié de liquide dans le vase d'expansion,
• stabilise la pression dans le système de refroidissement lors des changements de température de fonctionnement du moteur,
• limite le risque de désamorçage du système et de surchauffes locales,
• assure un comportement prévisible du moteur 1.5 EcoBoost en conditions urbaines et sur autoroute. Grâce à son adaptation à la génération spécifique du Ford Kuga C520, la durite conserve son tracé correct dans le compartiment moteur, ce qui minimise les contraintes, les torsions et les points de frottement potentiels.

Origine d'origine et adaptation pour Ford

La durite a été développée par la marque Ford en tant qu'élément du système de refroidissement d'usine, ce qui signifie le respect de la documentation technique du constructeur. La fabrication d'origine se traduit par :

• un ajustement sûr avec les embouts du vase d'expansion et des autres composants,
• une flexibilité appropriée du matériau dans les plages de température de fonctionnement typiques du moteur,
• le maintien du tracé d'usine de la durite par rapport aux accessoires du moteur et aux faisceaux électriques. Grâce à cela, le montage est prévisible et le risque de fuites résultant d'une inadéquation de forme ou de diamètre est limité.

Caractéristiques d'utilisation de l'élément d'occasion

La durite proposée provient du groupe des pièces d'occasion d'origine, ce qui permet de combiner l'ajustement d'usine avec un coût de réparation plus avantageux par rapport aux composants neufs. En pratique, cela signifie :

• le maintien de la géométrie et des diamètres de raccordement d'origine,
• la possibilité d'un remplacement direct d'une durite usée ou non étanche sans modification de l'installation,
• la limitation du risque de problèmes de compatibilité, typiques de certains remplacements bon marché. Une telle solution est particulièrement avantageuse lors de l'entretien du système de refroidissement, où l'étanchéité et la résistance à la température ont un impact direct sur la durabilité de l'unité motrice.

Support technique et sélection des pièces

L'élément possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros de remplacement appropriés, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec une configuration spécifique du Ford Kuga C520 et du moteur 1.5 EcoBoost. En cas de doute lors de la sélection, il est utile de comparer la forme et le tracé de la durite avec l'élément actuellement monté, en prêtant attention à :

• le type et l'emplacement des raccords,
• le tracé de la durite par rapport au carter moteur et aux accessoires,
• l'emplacement des supports et attaches d'usine. Cette approche permet de réduire le temps de montage et d'éviter la nécessité de modifications de l'installation.

Service complet du système de refroidissement Ford

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des évacuations du vase, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Ford. Lors des travaux sur le système de refroidissement, il convient également de prêter attention au choix du radiateur et des autres composants. Si vous souhaitez mieux comprendre pourquoi les éléments d'occasion d'origine du système de refroidissement sont un choix plus sûr que les remplacements les moins chers, consultez l'article : Panne du système de refroidissement : pourquoi un radiateur d'occasion d'origine est-il un choix plus sûr qu'un remplacement bon marché ? Si vous souhaitez maintenir une valeur avantageuse de votre voiture lors d'une éventuelle revente, le matériel expliquant l'impact des pièces d'origine sur l'évaluation du véhicule peut également être utile : Pièces d'occasion d'origine et prix à la revente de la voiture – comment ne pas perdre d'argent ?