Ford Focus MK3 Tuyau Durite Refroidissement Liquide AV61-8C351-DC

Ford Focus MK3 Tuyau Durite Refroidissement Liquide est un élément d'origine issu du groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, conçu spécifiquement pour fonctionner dans le système de refroidissement moteur de Ford. Grâce à son ajustement d'usine, il assure une circulation stable du liquide de refroidissement et aide à maintenir la température de fonctionnement correcte de l'unité motrice. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant éprouvé aux paramètres de fonctionnement prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2014114
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2014114
• Nombres substituables: AV61-8C351-DC, AV618C351DC, 2014114
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Cette durite est un élément opérationnel du système de refroidissement, responsable de diriger le liquide entre le radiateur et les autres composants du système. Une durite correctement choisie minimise le risque de fuites, de chutes de pression et de surchauffe du moteur, ce qui se traduit par un fonctionnement stable de l'unité motrice et une plus grande fiabilité de l'ensemble du véhicule. Grâce à une conception conforme aux solutions d'usine Ford, la durite conserve la géométrie appropriée sous le capot, n'interfère pas avec d'autres composants et permet une fixation correcte sur les supports et embouts d'origine.

Avantages de l'utilisation d'une durite Ford d'origine

L'utilisation d'une durite d'origine dans le système de refroidissement apporte une série d'avantages pratiques :

• un ajustement sûr au système de refroidissement sans besoin de modifications,
• le maintien du tracé d'usine de la durite et de sa disposition correcte sous le capot,
• la réduction du risque de fuites grâce à des diamètres de raccordement adaptés,
• la cohérence avec les autres éléments du système de refroidissement Ford. Pour l'utilisateur, cela signifie un montage plus simple, un comportement prévisible lors de l'exploitation et la possibilité de maintenir le système de refroidissement dans une configuration proche de celle d'usine. Ceci est particulièrement important lors d'une utilisation intensive de la voiture ou lors de trajets dans des conditions de température variées.

État, sélection et montage de la durite

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant les caractéristiques du composant d'origine. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle visuel standard de la durite, incluant l'évaluation de la souplesse, de la surface de travail et des zones de contact avec les colliers de serrage. Pour choisir correctement la durite pour une version spécifique de Ford, il est utile de vérifier la compatibilité avec les données du véhicule et les numéros de pièces dans la documentation technique. Cela facilite l'identification du composant approprié et réduit le risque d'erreur lors de la commande. Le montage doit être effectué à l'aide de colliers appropriés et en respectant l'ordre correct de purge du système de refroidissement après le remplacement.

Support technique et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des sections reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Ford. Lors de travaux liés au système de refroidissement et à la climatisation, il convient de prêter attention au choix des composants coopérants. En cas de problèmes de refroidissement de l'habitacle et si vous envisagez l'achat de composants de climatisation d'occasion, l'article suivant peut être utile : Absence de refroidissement dans la voiture : un compresseur de climatisation d'occasion d'origine comme alternative éprouvée aux pièces neuves coûteuses. Si vous souhaitez réduire les coûts d'entretien de votre Ford tout en conservant les solutions techniques d'origine, il vaut également la peine de consulter le guide concernant l'optimisation des dépenses en pièces détachées : Exploitation économique de Ford – où chercher les plus grandes économies lors des réparations mécaniques et de carrosserie.