Skoda Volkswagen Audi Seat Radiateur Tuyau Eau 2.0 TDI 1K0122101KD

Skoda Volkswagen Audi Seat Radiateur Tuyau Eau 2.0 TDI est un élément d'origine issu du groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, conçu pour les moteurs diesel 2.0 TDI des véhicules du groupe VAG. Cette pièce OEM d'occasion garantit un ajustement conforme aux spécifications d'usine pour le système de refroidissement, ce qui facilite le montage et réduit le risque de fuites. Il s'agit d'une solution pratique pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'un composant éprouvé à un prix raisonnable.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1K0122101KD
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1K0122101KD
• Nombres substituables: 1K0122101KD, 1K0 122 101 KD, 1K0122101KP, 1K0 122 101 KP
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite d'eau présentée fonctionne dans le circuit de liquide de refroidissement du moteur 2.0 TDI, assurant une circulation stable du liquide entre les composants du système. Une durite d'eau correctement sélectionnée :

• assure une connexion étanche entre les composants du système de refroidissement,
• maintient un débit de liquide adéquat sous la charge thermique du moteur,
• limite le risque de surchauffe de l'unité motrice,
• permet de conserver la géométrie d'usine du passage des durites dans le compartiment moteur. Grâce à une conception conforme aux solutions OEM, la durite est adaptée aux fixations et aux embouts utilisés dans les moteurs 2.0 TDI du groupe VAG, ce qui se traduit par un montage prévisible et un fonctionnement correct du système.

Construction et caractéristiques techniques de la durite

La durite d'eau a été conçue comme un élément travaillant dans des conditions de température et de pression exigeantes, typiques des unités diesel modernes. La géométrie appliquée de la durite permet :

• le passage du liquide de refroidissement en respectant le rayon de courbure approprié,
• d'éviter les plis et l'étranglement du débit,
• une assise stable dans les supports et guides d'usine. La fabrication originale caractéristique de la marque Skoda au sein du groupe VAG signifie une cohérence avec les normes de qualité et dimensionnelles d'usine, ce qui est particulièrement important pour les éléments du système de refroidissement.

Application dans les véhicules du groupe VAG

La durite a été développée pour les moteurs 2.0 TDI utilisés dans les modèles Skoda, Volkswagen, Audi et Seat. Grâce à cela, elle peut être utilisée comme remplacement de la durite d'usine dans de nombreuses configurations de motorisation populaires, sous réserve de conformité avec le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement indiqués dans la spécification technique. Avant le montage, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec le modèle de véhicule spécifique sur la base des données du catalogue et de comparer la forme et les points de raccordement avec l'élément démonté. Cette approche minimise le risque d'erreur de sélection et accélère le processus de maintenance.

État, montage et avantages du choix de pièces OEM

La durite proposée provient d'un démontage et est marquée comme élément OEM d'occasion. Pour de nombreux utilisateurs et ateliers, cela représente un compromis avantageux entre le coût et le maintien de la qualité d'ajustement d'usine. En pratique, cela signifie :

• la possibilité de restaurer l'efficacité du système de refroidissement sans avoir à acheter une pièce neuve,
• le maintien de la géométrie d'origine du passage des durites dans le compartiment moteur,
• un montage plus facile grâce aux points de fixation et aux diamètres de raccordement d'usine. Lors du remplacement de la durite, il est conseillé de vérifier simultanément l'état des colliers de serrage, des embouts et des autres éléments du système de refroidissement afin d'éviter les fuites secondaires et d'assurer un fonctionnement stable du moteur 2.0 TDI.

Support technique et informations complémentaires

Pour mieux comprendre l'impact des durites d'eau sur la durabilité de l'unité motrice et les symptômes de surchauffe, il vaut la peine de consulter le guide sur notre blog : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. L'article traite des aspects pratiques du diagnostic et de l'entretien des systèmes de refroidissement dans les voitures modernes. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre voiture de marque Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites d'eau supplémentaires, des durites de retour ou des sections reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Skoda.