Ford Focus Mk3 Durite Radiateur Tuyau Refroidissement 1.6 Essence BV61-8286-BA

Ford Focus Mk3 Durite Radiateur Tuyau Refroidissement 1.6 Essence est un élément d'origine du système de refroidissement, conçu pour les moteurs à essence, assurant une circulation stable du liquide de refroidissement entre le radiateur et les autres composants. Grâce à la géométrie et au diamètre des embouts conformes aux spécifications d'usine, la durite garantit un débit de liquide approprié, ce qui se traduit par une température de fonctionnement sûre du moteur et un comportement prévisible du moteur dans diverses conditions de charge. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer le bon fonctionnement du système de refroidissement sans expérimenter avec des pièces de rechange inadaptées.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1848122
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1848122
• Nombres substituables: 1848122, BV61-8286-BB, BV618286BB, BV61-8286-BA, BV618286BA
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et rôle dans le système de refroidissement

La durite présentée fait partie du groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, responsable du transport du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur dans une Ford Focus Mk3 équipée d'un moteur essence 1.6. Une durite correctement sélectionnée minimise le risque de fuites, de chute de pression et de surchauffes locales, ce qui a un impact direct sur la durabilité des joints, de la culasse et des autres composants du moteur. La conception d'origine de la durite assure :

• une forme adaptée des courbes, limitant les plis et l'étranglement du débit,
• une connexion stable avec les embouts du radiateur et du moteur,
• une compatibilité avec le cheminement d'usine dans le compartiment moteur de la Ford Focus Mk3.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine Ford

L'utilisation d'une durite dédiée à un modèle et à un type de carburant spécifiques permet de maintenir les paramètres de fonctionnement du système de refroidissement conformes aux recommandations du constructeur. En pratique, cela signifie :

• une température de fonctionnement stable du moteur essence en circulation urbaine et sur route,
• une réduction du risque de pannes résultant de fuites de liquide ou de la présence d'air dans le système,
• un diagnostic plus facile – le mécanicien a la certitude que la durite correspond aux spécifications d'usine. Pour l'utilisateur, cela se traduit par une exploitation plus prévisible, l'absence de nécessité de modifications et la possibilité d'un remplacement rapide basé sur les procédures d'entretien standard de Ford.

Caractéristiques du produit et montage

La durite de radiateur pour Ford Focus Mk3 est une pièce d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'elle provient d'un démontage et qu'elle est destinée à être remontée après vérification de son état par l'acheteur ou l'atelier. Ce type de pièce est particulièrement attractif pour les personnes recherchant une solution économique tout en étant d'origine plutôt que des pièces de rechange bon marché et de faible qualité. En raison de l'ajustement d'usine au système de refroidissement Ford :

• le montage s'effectue sur les points de fixation existants,
• il n'est pas nécessaire de modifier la longueur ou le diamètre de la durite,
• le temps de remplacement est plus court par rapport à l'adaptation de durites universelles.

Sécurité de fonctionnement du moteur essence

Dans les moteurs essence 1.6 utilisés dans la Ford Focus Mk3, un système de refroidissement fonctionnant correctement est crucial pour maintenir le bon mélange air-carburant, protéger contre le cliquetis et la consommation excessive d'huile. Une durite de radiateur efficace aide à maintenir :

• une évacuation uniforme de la chaleur du bloc et de la culasse,
• une pression stable dans le circuit de liquide de refroidissement,
• un fonctionnement correct avec le thermostat et les capteurs de température. Grâce à cela, le moteur fonctionne dans la plage de températures prévue par le constructeur, ce qui favorise sa longévité et limite le risque de réparations coûteuses liées à la surchauffe.

Éléments associés du système de refroidissement et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux flexibles ou des sections reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Ford. Pour mieux comprendre l'impact d'un circuit de liquide de refroidissement efficace sur la durabilité du moteur ainsi que les symptômes de surchauffe, il est utile de consulter l'article de conseil Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, dans lequel sont abordés les aspects pratiques du diagnostic et de l'exploitation des systèmes de refroidissement dans différents modèles de voitures. Si vous souhaitez planifier vos achats plus largement et choisir également d'autres composants d'occasion pour votre voiture en un seul endroit, le matériel sur la stratégie de sélection des pièces peut être utile : Approvisionnement complet : du moteur à la plus petite agrafe – comment rassembler des pièces automobiles d'occasion en un seul endroit.