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Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 3M5H-8260-KH - SKU 1386718 - Numéro de pièce 1386718

Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement 1386718 3M5H-8260-KH

SKU: 1386718

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Ford Focus Mk2 Durite Supérieure Radiateur Refroidissement est un élément de la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, conçu pour fonctionner dans la partie supérieure du circuit de liquide de refroidissement. Il est responsable de la connexion stable entre le radiateur et le moteur, assurant une circulation efficace du fluide et le maintien de la température de fonctionnement correcte de l'unité motrice. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant techniquement adapté à leur Ford.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 1386718
  • Marque: Ford
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 1386718
  • Nombres substituables: 3M5H-8260-KH, 3M5H8260KH, 1386718
  • Type de pièce: Conduit
  • Catégorie: Tubes, colliers

Fonction et rôle dans le système de refroidissement

La durite supérieure de radiateur sur une Ford Focus Mk2 travaille dans une zone à température élevée, transportant le liquide chauffé du moteur vers le radiateur. Un tuyau correctement sélectionné :

  • maintient l'étanchéité des connexions dans le système de refroidissement,
  • assure un débit stable du liquide lors des variations de charge du moteur,
  • limite le risque de surchauffe de l'unité motrice,
  • minimise la possibilité de fuites au niveau des raccords et du boîtier du radiateur. Grâce à sa forme et à son diamètre appropriés, la durite supérieure de radiateur fonctionne avec le système de fixation d'usine, ce qui facilite le montage et l'entretien ultérieur.

Sélection et compatibilité avec la Ford Focus Mk2

L'élément présenté a été conçu en tenant compte de la géométrie spécifique du compartiment moteur de la Ford Focus Mk2. Le profilage approprié du tuyau permet :

  • un passage sans collision de la durite par rapport aux autres composants,
  • le maintien d'un rayon de courbure correct sans obstruction du débit,
  • un fonctionnement dans la plage de températures typique des systèmes de refroidissement des moteurs à combustion interne. L'origine authentique de la marque Ford favorise le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine du système de refroidissement, ce qui est essentiel aussi bien lors d'une utilisation quotidienne que lors de charges thermiques plus importantes.

État de l'élément et utilisation en service

La durite supérieure de radiateur est proposée en tant que pièce d'occasion, ce qui en fait une alternative raisonnable pour une réparation économique du système de refroidissement. Ce type de composant sera utile dans les situations où :

  • le tuyau actuel présente des signes de fissures, d'abrasion ou de vieillissement du matériau,
  • un remplacement rapide de l'élément est nécessaire après une panne du système de refroidissement,
  • une réparation d'entretien est effectuée sans avoir besoin d'investir dans une modernisation complète de tout le système. Le remplacement de la durite supérieure de radiateur est l'une des mesures préventives de base permettant de limiter le risque de perte soudaine de liquide de refroidissement et les dommages coûteux au moteur qui en découlent.

Avantages de l'utilisation d'une durite de refroidissement d'origine

L'utilisation d'un élément de la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement dédié à la Ford Focus Mk2 permet de préserver la cohérence structurelle de l'ensemble du système. Les principaux avantages sont :

  • un ajustement d'usine aux raccords et supports de montage,
  • un comportement prévisible du matériau dans les conditions de travail typiques,
  • un diagnostic plus facile des fuites éventuelles à l'avenir. Pour les utilisateurs souhaitant mieux comprendre l'impact des durites sur la durabilité de l'ensemble du système de refroidissement, l'article décrivant les symptômes de surchauffe et les principes d'entretien sera utile – consultez le matériel : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Extension du système de refroidissement chez Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des sections flexibles reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Ford. Le choix de la durite supérieure de radiateur appropriée pour la Ford Focus Mk2 est une étape importante vers un fonctionnement stable du moteur et la réduction du risque de surchauffe, et l'utilisation d'un composant d'origine de la marque Ford facilite le maintien des paramètres de fonctionnement prévisibles de l'ensemble du système.

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