Audi A4 B8 A6 C7 Tuyau Liquide Refroidissement Eau Côté Droit 2.0 TDI 04L121157

Audi A4 B8 A6 C7 Tuyau Liquide Refroidissement Eau Côté Droit 2.0 TDI est un élément d'origine issu du groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, conçu pour les moteurs diesel 2.0 TDI. Il permet une circulation stable du liquide de refroidissement sur le côté droit du compartiment moteur, favorisant une température de fonctionnement optimale de l'unité motrice et une évacuation efficace de la chaleur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L121157
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L121157
• Nombres substituables: 04L121157, 04L 121 157
• Emplacement sur le véhicule: Droite
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite présentée est un élément du système de refroidissement responsable de diriger le liquide de refroidissement entre les composants du moteur sur le côté droit du véhicule. Dans les moteurs diesel 2.0 TDI, un flux stable du fluide caloporteur est crucial pour maintenir la température de service appropriée, protéger la culasse, le bloc moteur et les accessoires contre la surchauffe et les pics de température locaux.

Grâce à sa géométrie adaptée et à ses points de fixation d'usine, la durite fonctionne parfaitement avec les raccords et boîtiers d'origine, ce qui réduit le risque de fuites, de désamorçage du système ou de circulation incorrecte du liquide. Ceci est particulièrement important dans les unités TDI modernes, où le système de refroidissement fonctionne sous une pression accrue et dans une large plage de températures.

Compatibilité avec les modèles Audi

L'élément a été conçu pour les modèles Audi de milieu de gamme populaires, tels que l'A4 génération B8 et l'A6 génération C7, équipés de moteurs diesel 2.0 TDI. La forme appropriée de la durite et son positionnement sur le côté droit du compartiment moteur assurent un acheminement correct du liquide de refroidissement, tout en conservant les dégagements nécessaires par rapport aux autres composants, faisceaux électriques et éléments de carrosserie.

Le choix d'une durite dédiée à une configuration de moteur spécifique permet d'éviter les tensions, les torsions ou une installation trop serrée, ce qui, à long terme, pourrait entraîner des frottements, des microfissures ou des fuites. L'utilisation d'une solution d'origine Audi favorise le maintien de la fiabilité d'usine du système de refroidissement.

Caractéristiques techniques et avantages d'utilisation

La durite a été fabriquée avec des matériaux adaptés au travail avec le liquide de refroidissement dans les moteurs diesel, en tenant compte de la résistance aux variations de température, à la pression et à l'action des additifs chimiques contenus dans le liquide. La conception de la durite prend en compte :

• un diamètre intérieur correctement sélectionné pour assurer un débit approprié,
• une forme adaptée au côté droit du compartiment moteur,
• des embouts d'usine permettant une connexion étanche avec les autres éléments du système.

L'utilisation d'une durite d'origine en remplacement d'un élément usé ou non étanche permet de rétablir la circulation correcte du liquide de refroidissement, de limiter le risque de surchauffe du moteur et d'éliminer les fuites qui pourraient entraîner une baisse du niveau de liquide et une panne de l'unité motrice. Il s'agit d'une solution pratique tant pour l'entretien courant que pour les réparations plus importantes du système de refroidissement.

État de l'élément et aspects de montage

La durite proposée est une pièce d'occasion, ce qui signifie en pratique la possibilité d'une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Une durite correctement choisie dans ce groupe permet un montage en remplacement de l'élément d'usine sans nécessiter de modifications, ce qui raccourcit le temps d'entretien et facilite le travail du mécanicien.

Lors du remplacement de la durite, il est recommandé de vérifier simultanément l'état des autres éléments du système de refroidissement, tels que les autres durites, les colliers de serrage, le radiateur ou le thermostat. Cela permet d'éviter des retours à l'atelier et assure un fonctionnement stable de l'ensemble du système sur une longue période d'exploitation.

Support technique et connaissances sur le système de refroidissement

Pour les utilisateurs souhaitant mieux comprendre l'impact des durites et tuyaux sur la durabilité de l'unité motrice, l'article décrivant les problèmes courants de surchauffe et l'importance d'un circuit de refroidissement efficace – particulièrement dans les constructions diesel modernes – sera utile. Plus d'informations sont disponibles dans le document : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux ou des raccords de liquide de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Audi.