Audi A4 B9 Tuyau Liquide Refroidissement Turbocompresseur 1.4 TFSI 04E122157CA

Audi A4 B9 Tuyau Liquide Refroidissement Turbocompresseur 1.4 TFSI est un élément d'origine issu du groupe Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement, conçu pour fonctionner dans le circuit de refroidissement d'un moteur essence suralimenté. Il assure une circulation stable du liquide de refroidissement entre le radiateur et le turbocompresseur, ce qui garantit des conditions thermiques sûres pour l'unité motrice. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un ajustement d'usine et d'une conception éprouvée pour leur Audi.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04E122157AC
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04E122157AC
• Nombres substituables: 04E122157AC, 04E 122 157 AC
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite présentée est un élément du système de refroidissement responsable du transport du liquide de refroidissement dans la zone en interaction avec le turbocompresseur du moteur 1.4 TFSI. Une durite correctement choisie à cet endroit est cruciale pour :

• maintenir une température de fonctionnement stable du turbocompresseur,
• limiter le risque de surchauffe de l'unité motrice,
• assurer une pression adéquate dans le circuit de refroidissement,
• préserver l'étanchéité du système face aux charges thermiques variables.

Grâce à son profil d'usine, la durite s'adapte à la géométrie du compartiment moteur de l'Audi A4 B9, ce qui facilite le montage et minimise les contraintes lors de l'utilisation.

Construction et propriétés opérationnelles

La durite appartient au groupe des éléments flexibles qui doivent fonctionner dans des conditions de température élevée et en contact avec le liquide de refroidissement. La conception a été pensée pour :

• conserver une flexibilité adéquate tout en résistant aux déformations,
• limiter les vibrations transmises de l'unité motrice au système de refroidissement,
• maintenir l'étanchéité des connexions avec les tubulures du radiateur et du turbocompresseur.

La forme profilée de la durite favorise une circulation correcte du liquide de refroidissement, ce qui soutient le fonctionnement stable du système de refroidissement en conditions urbaines et sur autoroute.

Application dans l'Audi A4 B9 avec moteur 1.4 TFSI

L'élément a été développé pour fonctionner avec l'unité 1.4 TFSI du modèle Audi A4 B9, où le système de refroidissement doit prendre en charge à la fois le bloc moteur et le turbocompresseur. L'utilisation d'une durite d'origine permet de :

• préserver la géométrie d'origine du cheminement des durites dans le compartiment moteur,
• minimiser le risque de collision avec d'autres composants,
• maintenir des paramètres de débit conformes aux spécifications du constructeur.

Pour les utilisateurs qui apprécient la cohérence avec la conception d'usine Audi, il s'agit d'une solution qui facilite l'entretien et le diagnostic ultérieur du système de refroidissement.

Caractéristiques du produit d'occasion

La pièce provient du marché secondaire, ce qui signifie qu'elle a été précédemment utilisée sur un véhicule. Ce type de composant est volontiers choisi par les utilisateurs qui recherchent un compromis entre le coût de réparation et le maintien des spécifications d'origine du constructeur. Dans le cas des durites du système de refroidissement, il est essentiel de vérifier l'état des surfaces de travail, la flexibilité du matériau et les embouts de connexion avant le montage.

Le choix d'une durite d'origine provenant du marché de l'occasion peut être avantageux pour ceux qui souhaitent conserver l'ajustement d'usine des éléments du système de refroidissement sans avoir recours à des pièces de rechange à la géométrie incertaine.

Support technique, sélection et informations complémentaires

Lors de la sélection d'une durite pour le système de refroidissement du turbocompresseur, il convient de prêter attention à la compatibilité avec la version spécifique du moteur et la configuration des accessoires. Les marquages du fabricant, les numéros de pièce et les informations sur l'application dans un modèle de véhicule donné peuvent être utiles. Pour les utilisateurs qui prévoient un entretien plus large du système de refroidissement, la connaissance des symptômes typiques de surchauffe et des méthodes de diagnostic sera également utile.

Pour mieux comprendre le rôle des durites dans le circuit de refroidissement et l'impact de l'efficacité de l'ensemble du système sur la durabilité de l'unité motrice, il est conseillé de consulter le guide : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites, des tuyaux ou des conduites de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de systèmes de refroidissement Audi.