Volkswagen Passat CC Durite Refroidissement Liquide Tuyau 3.6 FSI 03H121096B

Volkswagen Passat CC Durite Refroidissement Liquide Tuyau 3.6 FSI est un élément d'origine issu du groupe Conduites et durites de systèmes de refroidissement, conçu pour fonctionner dans le moteur essence 3.6 FSI exigeant sur le plan thermique. Conçu par le constructeur du véhicule, il assure un débit stable du liquide de refroidissement et une évacuation efficace de la chaleur du bloc moteur, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr et prévisible du système de refroidissement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03H121096B
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03H121096B
• Nombres substituables: 03H121096B, 03H 121 096 B
• Type de pièce: Conduit
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite présentée est un élément du système de refroidissement responsable du transport du liquide de refroidissement entre les composants clés du moteur 3.6 FSI du modèle Passat CC. La forme et le diamètre du conduit, correctement sélectionnés, permettent de maintenir une pression et une efficacité de débit adéquates, ce qui limite le risque de surchauffe du bloc moteur lors d'une utilisation intensive. Grâce à son adaptation en usine à la configuration spécifique du moteur, la durite fonctionne avec les tubulures, colliers et boîtiers de radiateur d'origine, minimisant ainsi le risque de fuites et de mauvais positionnement du conduit dans le compartiment moteur.

Origine d'origine et compatibilité avec Volkswagen Passat CC

En tant qu'élément de la marque Volkswagen, la durite de refroidissement a été conçue pour maintenir les paramètres de fonctionnement d'usine du système de refroidissement de la Passat CC équipée du moteur 3.6 FSI. Cela signifie :

• une adaptation parfaite aux fixations et au cheminement des conduits d'usine,
• une conformité avec la géométrie d'origine du système de refroidissement,
• aucune nécessité de modifications ou d'ajustement de la longueur ou du diamètre. Une telle solution est particulièrement avantageuse lors des réparations de systèmes à haute température, où un ajustement précis des éléments a un impact direct sur l'étanchéité et la durabilité de l'ensemble du système.

Caractéristiques d'utilisation de l'élément d'occasion

La durite proposée provient d'un démontage, ce qui permet de conserver les spécifications d'usine tout en optimisant les coûts de réparation. Un élément d'origine d'occasion fonctionne souvent mieux avec la configuration existante du système qu'un remplacement bon marché à la construction simplifiée. En pratique, cela signifie des paramètres de fonctionnement plus stables, un risque moindre de déformation sous l'effet de la température et un comportement prévisible du matériau sur une longue période d'exploitation. Le choix d'un conduit d'origine issu du groupe Conduites et durites de systèmes de refroidissement est particulièrement important dans les moteurs à haute puissance, tels que le 3.6 FSI, où le système de refroidissement travaille sous une charge thermique plus élevée.

Sécurité du système de refroidissement et connaissances techniques

Une durite de refroidissement en bon état a un impact direct sur la sécurité de fonctionnement du moteur – les fuites ou les déformations des conduits peuvent entraîner une perte de liquide, une surchauffe du bloc moteur et des pannes coûteuses. Il convient de rappeler que l'ensemble du système de refroidissement fonctionne comme un système cohérent, dans lequel le radiateur, les conduits, la pompe à eau et le thermostat doivent coopérer dans des conditions de pression et de température définies. Pour mieux comprendre les relations entre les différents éléments du système de refroidissement ainsi que les différences entre les pièces d'origine d'occasion et les remplacements bon marché, il est conseillé de consulter notre article : Panne du système de refroidissement – pourquoi un radiateur d'occasion d'origine est-il un choix plus sûr qu'un remplacement bon marché ?. Cet article aide à aborder consciemment le choix des composants et à limiter le risque de pannes récurrentes.

Extension et entretien du système de refroidissement Volkswagen

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduits supplémentaires, des durites de retour ou des sections reliant le radiateur au moteur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Conduites et durites de systèmes de refroidissement Volkswagen.