Ford B-Max Levier Sélecteur de Vitesses Manuelle 5 Vitesses DV1R-7C453-BA

Ford B-Max Levier Sélecteur de Vitesses Manuelle 5 Vitesses est un élément d'origine issu du groupe Leviers de vitesse, connecteurs et câbles, conçu pour fonctionner avec une transmission manuelle à cinq rapports. La conception OEM garantit une géométrie de passage de vitesses correcte, un fonctionnement précis du mécanisme de sélection et une compatibilité avec le système de fixation d'usine du Ford B-Max.

Spécifications et données techniques

• UGS: DV1R-7C453-BA
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: DV1R-7C453-BA
• Nombres substituables: DV1R-7C453-BA, DV1R7C453BA
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Type de pièce: Levier de vitesse
• Catégorie: Tringlerie de boîte de vitesse

Destination et fonction dans le système de changement de vitesse

Le levier avec sélecteur est responsable de la transmission mécanique du mouvement de la main du conducteur vers le mécanisme de la boîte de vitesses. Dans le cas du Ford B-Max avec une transmission manuelle à cinq rapports, cet élément :

• transmet le mouvement longitudinal et transversal aux câbles ou aux connecteurs de la boîte,
• stabilise la position des vitesses dans les différents couloirs,
• influence la course et la résistance perceptibles du levier dans l'habitacle,
• limite le jeu dans le mécanisme de changement de rapport. Grâce au maintien de la conception d'usine, le système de changement de vitesse conserve ses caractéristiques de fonctionnement appropriées, ce qui se traduit par un passage de rapports prévisible, répétable et sûr pendant la conduite.

Construction et adaptation au Ford B-Max

Le levier avec sélecteur présenté a été conçu spécifiquement pour l'architecture de la console centrale et du système de transmission du Ford B-Max. Cela signifie :

• des points de fixation compatibles par rapport à la carrosserie et aux accessoires de la boîte,
• une longueur et une course de levier correctement adaptées au mécanisme de transmission,
• le maintien de la position d'usine du pommeau dans l'habitacle,
• une cohérence avec les connecteurs et câbles d'origine du même groupe de construction. Une telle adaptation limite la nécessité de modifications lors du montage et permet un remplacement efficace dans le cadre d'un entretien standard.

Caractéristiques de fonctionnement avec une boîte de vitesses manuelle

L'élément a été préparé pour fonctionner avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. En pratique, cela signifie :

• une grille de guidage du levier conçue pour cinq vitesses,
• un positionnement approprié de la marche arrière par rapport aux autres rapports,
• des ressorts et des guides adaptés responsables du retour du levier en position centrale,
• le maintien du « ressenti » d'usine du fonctionnement du levier, caractéristique du Ford B-Max. Une collaboration appropriée avec la transmission manuelle a un impact direct sur le confort de conduite, la fluidité du changement de vitesse et la durabilité de l'ensemble du système de transmission.

État, application en service et avantages du montage

Le produit est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de changement de vitesse tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Il est particulièrement utile dans les situations où :

• il y a un jeu perceptible au niveau du levier dans l'habitacle,
• le changement de vitesse est devenu imprécis ou difficile,
• le levier ou le sélecteur a subi un dommage mécanique,
• le remplacement de l'ensemble complet est nécessaire au lieu de la régénération d'éléments individuels. Le choix d'un mécanisme d'origine de ce groupe permet de maintenir la cohérence avec les autres composants du système de transmission et d'éviter les problèmes d'ajustement, typiques des remplacements aléatoires.

Éléments associés et développement du sujet

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de changement de vitesse de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des câbles, des connecteurs ou des mécanismes de guidage supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Leviers de vitesse, connecteurs et câbles Ford. Pour comparer les solutions de conception utilisées dans les compactes sportives et l'influence des différents sous-ensembles sur la précision de conduite et la gestion de la transmission, il vaut la peine de consulter l'article Légende hot-hatch : évolution de la VW Golf GTI de la Mk1 à la Mk8 – changements de conception et pièces automobiles VW, où l'importance des éléments d'usure correctement choisis dans l'exploitation à long terme est discutée. Si vous vous demandez si, pour ce type de sous-ensemble, le meilleur choix est une pièce d'occasion ou un nouveau remplacement, le guide 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'un remplacement, décrivant les critères pratiques de sélection des composants pour une utilisation quotidienne, pourrait vous être utile.