Mercedes W213 C238 Capteur ABS Câblage Roue Arrière Gauche A2135403905

Capteur ABS d'essieu arrière avec faisceau de câbles pour Mercedes Classe E W213 / C238, côté gauche est un élément d'origine du système de contrôle de traction, conçu pour être monté sur l'essieu arrière côté conducteur. Grâce à son ajustement d'usine, il assure une coopération stable avec les systèmes ABS et ESP, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule lors du freinage et de l'accélération. Il s'agit d'une solution de maintenance pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer le bon fonctionnement de l'électronique du châssis sans expérimenter avec des pièces de rechange.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2135403905
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2135403905
• Nombres substituables: A2135403905, A 213 540 39 05
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Autres

Usage et fonction dans le véhicule

Le capteur ABS présenté avec son faisceau de câbles a été conçu pour fonctionner sur l'essieu arrière côté gauche dans les modèles Mercedes Classe E de génération W213 et dans la version coupé C238. L'élément est responsable de la lecture précise de la vitesse de rotation de la roue et de la transmission du signal au contrôleur du système de freinage, ce qui permet :

• le bon fonctionnement du système ABS lors d'un freinage brusque,
• le soutien des systèmes de contrôle de trajectoire,
• le fonctionnement correct des fonctions liées au contrôle de traction et aux assistants de sécurité.

Grâce au respect de la géométrie et de la longueur d'origine du câble, le montage dans les points de fixation d'usine est prévisible et ne nécessite aucune modification de l'installation.

Construction et avantages de l'utilisation d'un élément d'origine

Le capteur ABS d'essieu arrière avec faisceau pour Mercedes a été conçu comme une solution complète comprenant à la fois la partie mesure et le câble de signal avec les connecteurs appropriés. Cette combinaison assure :

• une cohérence électrique avec l'installation d'usine du véhicule,
• une résistance appropriée aux conditions de travail à proximité de la suspension et des freins,
• le maintien des paramètres requis par le contrôleur du système de freinage.

L'utilisation d'un composant d'origine Mercedes limite le risque d'erreurs dans le système ABS, de messages d'avertissement sur le tableau de bord et de problèmes d'adaptation dans le contrôleur. Ceci est particulièrement important dans les véhicules modernes, où de nombreuses fonctions de sécurité reposent sur des données précises provenant des capteurs de vitesse de roue.

État, ajustement et aspects de maintenance

L'élément proposé provient d'un démontage et est un produit d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine. Dans la pratique de l'atelier, cette solution est souvent choisie comme compromis entre coût et qualité, surtout pour les éléments électroniques aux paramètres strictement définis.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard, comprenant le contrôle des prises, des points de fixation et du cheminement du câble le long du bras de suspension et de la carrosserie. Un positionnement correct du faisceau minimise le risque d'abrasion, de dommages mécaniques et d'interférences de signal, ce qui a un impact direct sur la stabilité du fonctionnement des systèmes de sécurité.

Aide au choix et extension du système

Lors de travaux sur le système de freinage et la suspension de l'essieu arrière, il convient de prêter attention à la cohérence de tous les éléments coopérant avec le capteur ABS – du moyeu de roue à la bague d'impulsion, jusqu'au faisceau d'installation dans la carrosserie. Le choix du composant approprié est facilité par le marquage du fabricant et la conformité avec la plateforme du véhicule, ce qui est crucial pour éviter les problèmes de compatibilité.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du châssis et du système de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs, des faisceaux de câbles ou de petits composants de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mercedes.

Connaissances techniques et développement des systèmes de châssis

Les systèmes de freinage et de transmission modernes dans les voitures haut de gamme, telles que Mercedes ou les modèles sportifs d'autres marques, reposent en grande partie sur des données précises provenant des capteurs de vitesse de roue. Pour comparer les solutions utilisées dans différentes constructions, il vaut la peine de consulter l'analyse des systèmes de transmission et de freinage dans les voitures à hautes performances – vous la trouverez dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre à quel point la coopération de l'électronique avec la mécanique du châssis est essentielle.

Si, dans votre stratégie de maintenance, vous misez également sur l'aspect économique et environnemental, un bon complément de connaissances sera le matériel sur l'utilisation consciente des pièces issues du démontage – vous en lirez plus à ce sujet dans l'article Conduite écologique : découvrez les avantages des pièces automobiles d'occasion, qui traite des bénéfices de la réutilisation des composants dans l'industrie automobile.