Mercedes SLK R171 M271 Refroidisseur d'huile vitesses Ligne tuyaux A1712700496

Tuyau d'huile de boîte de vitesses Mercedes SLK R171 M271 est un élément du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, destiné au système de lubrification de la boîte de vitesses automatique des véhicules de marque Mercedes. Il assure la conduite sécurisée de l'huile de transmission entre la boîte et le système de refroidissement, contribuant à une température de fonctionnement stable et à la durabilité des composants.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2045280124
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2045280124
• Nombres substituables: A2045280124, A 204 528 01 24
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du tuyau d'huile de boîte de vitesses

Le tuyau d'huile de boîte de vitesses du modèle SLK R171 avec le moteur M271 collabore avec la boîte de vitesses automatique, assurant un flux d'huile contrôlé vers le refroidisseur d'huile. Un élément correctement sélectionné permet de maintenir la pression et la température adéquates du fluide de travail, ce qui se traduit par une fluidité des changements de rapports et une réduction de l'usure des composants internes de la transmission.

Le remplacement du tuyau est particulièrement important en cas de symptômes tels que des suintements localisés, des fuites d'huile ou des traces de corrosion sur les raccords. L'utilisation d'un tuyau dédié à une configuration de transmission spécifique minimise le risque de fuites et de problèmes de purge du système.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'origine Mercedes

Le choix d'un tuyau d'huile de boîte de vitesses destiné au Mercedes SLK R171 M271 garantit :

• le maintien de la géométrie d'origine du passage du tuyau dans le compartiment moteur,
• un ajustement correct des extrémités aux logements de la boîte de vitesses et du refroidisseur d'huile,
• un fonctionnement stable du système de lubrification dans des conditions d'exploitation typiques,
• la réduction du risque de surchauffe de l'huile de transmission.

Grâce à cela, le système de transmission conserve des paramètres de fonctionnement prévisibles, et la boîte de vitesses peut fonctionner dans la plage de températures prévue par le fabricant. Ceci, à son tour, contribue à prolonger la durée de vie de la boîte automatique et réduit le risque de réparations coûteuses.

Intégration avec le système de refroidissement d'huile

En tant qu'élément de la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux, le tuyau fonctionne en étroite collaboration avec le refroidisseur d'huile, formant un circuit fermé du fluide de refroidissement et de lubrification. Un tuyau fonctionnant correctement :

• assure un flux d'huile adéquat à travers l'échangeur de chaleur,
• limite les chutes de pression aux points critiques du système,
• permet de maintenir une température d'huile stable dans une large gamme de conditions de conduite.

Dans le contexte d'une utilisation à long terme, il convient de prêter attention à l'état des tuyaux, des raccords et des colliers de serrage – leur usure peut entraîner une surchauffe de la boîte de vitesses. Pour en savoir plus sur l'impact du système de refroidissement sur la durabilité du groupe motopropulseur et de ses accessoires, consultez l'article : Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion.

Caractéristiques du produit et application pratique

Le tuyau proposé est un élément destiné aux véhicules de marque Mercedes, ce qui facilite la sélection de la pièce en termes de compatibilité avec une configuration de transmission spécifique. Cela permet de maintenir la cohérence avec la conception d'origine du système de lubrification et de refroidissement de la boîte de vitesses, sans nécessiter de modifications ou d'adaptations.

Lors du remplacement du tuyau d'huile de boîte de vitesses, il est recommandé de :

• vérifier l'état des autres tuyaux dans le circuit d'huile de transmission,
• vérifier l'étanchéité des connexions après le montage,
• contrôler le niveau et la qualité de l'huile dans la boîte de vitesses automatique.

Ces actions de maintenance permettent de maintenir un fonctionnement stable du système de transmission et de réduire le risque de pannes dues à un refroidissement insuffisant de l'huile.

Zone d'application et sélection des éléments associés

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone du système de lubrification et de refroidissement de la boîte de vitesses de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux de retour, des sections d'alimentation ou des dérivations supplémentaires vers l'échangeur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux Mercedes.

Résumé

Le Tuyau d'huile de boîte de vitesses Mercedes SLK R171 M271 est une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement de la boîte de vitesses automatique en restaurant le trajet d'écoulement d'huile d'origine. Un tuyau correctement sélectionné soutient la température de fonctionnement stable de la transmission, améliore la sécurité d'exploitation et permet de maintenir les performances de conduite conformes aux spécifications du constructeur du véhicule.