Mercedes W204 C207 S212 Tuyau Refroidisseur Huile Boîte Gauche A2042703796

Mercedes W204 C207 S212 Tuyau Refroidisseur Huile Boîte Gauche est un élément d'origine du système de transmission, conçu pour acheminer avec précision l'huile de la boîte de vitesses vers le refroidisseur. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation spécifique à la plateforme Mercedes, il garantit des conditions thermiques de fonctionnement stables pour la boîte de vitesses et limite le risque de fuites dans la zone critique gauche du véhicule. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir la cohérence du système de refroidissement d'huile avec les spécifications d'origine du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2042703796
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2042703796
• Nombres substituables: A2042703796, A 204 270 37 96
• Emplacement sur le véhicule: Gauche
• Catégorie: Autres

Destination et fonction technique

Le tuyau appartient à la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites, et est responsable du transport de l'huile de la boîte de vitesses entre le carter de transmission et l'échangeur thermique. Sur les modèles Mercedes Classe C et E auxquels il est destiné, il assure :

• le maintien d'une température stable de l'huile de transmission lors de la conduite en ville et sur autoroute,
• la garantie d'un débit adéquat du fluide de travail à travers le refroidisseur d'huile,
• la limitation des chutes de pression dans le système grâce à un diamètre et une forme adaptés,
• le guidage sécurisé de la conduite dans la zone gauche du compartiment moteur et du châssis.

Le positionnement sur le côté gauche du véhicule permet un acheminement correct de la ligne d'huile conformément au tracé d'usine, ce qui minimise les contraintes, le risque d'abrasion et les collisions avec d'autres composants.

Compatibilité avec la plateforme Mercedes

Le tuyau a été conçu pour la structure des modèles Mercedes de la famille W204, C207 et S212, où le système de refroidissement d'huile de la boîte de vitesses fait partie intégrante de l'ensemble du système de propulsion. La longueur, la forme et les points de fixation appropriés permettent :

• un montage dans les supports et guides existants sans nécessiter de modifications,
• le maintien du tracé d'origine de la conduite dans le compartiment moteur et le châssis,
• la compatibilité avec le refroidisseur d'huile d'origine et les raccords de la boîte de vitesses.

Grâce à cela, le tuyau constitue un élément cohérent du système de refroidissement d'huile, ce qui est essentiel tant pour la durabilité de la boîte automatique que pour la stabilité des paramètres de fonctionnement de toute la transmission.

Caractéristiques d'utilisation et montage

En tant qu'élément d'origine de la marque Mercedes, le tuyau conserve les caractéristiques de débit d'usine ainsi que la résistance aux conditions de travail dans le compartiment moteur. En pratique, cela signifie :

• une résistance aux températures élevées de l'huile et ambiantes,
• une adaptation au travail sous pression dans le système de la boîte de vitesses,
• une compatibilité avec les raccords rapides ou filetés d'origine (selon la configuration spécifique du véhicule),
• un diagnostic et un entretien facilités à l'avenir grâce au maintien du tracé d'origine de la conduite.

Le positionnement sur le côté gauche facilite l'accès au mécanicien lors du remplacement ou de l'entretien, en particulier lors des travaux liés au refroidisseur d'huile, aux conduites et aux éléments de la boîte de vitesses.

État du produit et application en service

Le tuyau proposé provient d'un groupe de pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de refroidissement d'huile de la boîte de vitesses tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Ce type de composant est particulièrement utile dans les situations où :

• un dommage mécanique de la conduite existante s'est produit (abrasion, fissure, corrosion externe),
• des fuites d'huile apparaissent au niveau des connexions de la conduite avec le refroidisseur ou la boîte,
• un remplacement complet des éléments de la ligne d'huile est nécessaire lors d'une révision majeure de la boîte de vitesses.

L'utilisation d'une conduite d'origine à la place d'un élément usé ou non étanche aide à rétablir une circulation correcte de l'huile et à limiter le risque de surchauffe de la transmission, ce qui a un impact direct sur sa durée de vie.

Support technique et matériel complémentaire

Pour mieux comprendre l'impact d'un système de refroidissement efficace sur la durabilité de l'unité motrice et de la boîte de vitesses, il est utile de consulter le guide concernant le diagnostic et l'exploitation des systèmes de refroidissement – l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion traite ce sujet en détail, où vous trouverez des conseils pratiques concernant les refroidisseurs d'huile dans les voitures de classe premium.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission et de refroidissement d'huile de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites d'huile, des refroidisseurs d'huile ou des sections supplémentaires de la ligne de retour, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Mercedes.