Tuyau d'huile Mercedes W169 Tuyau refroidissement boîte vitesses A1692700596

Tuyau de conduite d'huile Mercedes W169 W245 est une pièce d'origine de la catégorie radiateurs d'huile et tuyaux, conçue pour les systèmes de lubrification des modèles Classe A et B. Grâce à sa géométrie d'origine et son adaptation à la boîte automatique, il assure une conduite d'huile stable et une coopération correcte avec les autres composants du groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1692700596
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1692700596
• Nombres substituables: A1692700596, A 169 270 05 96
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Application et fonction dans le système de lubrification

Le tuyau / conduite d'huile Mercedes W169 W245 est responsable de la conduite sécurisée du fluide lubrifiant entre les éléments du système, ce qui est crucial pour la durabilité du moteur et de la boîte de vitesses. Dans les véhicules équipés d'une transmission automatique, une pression stable et un flux d'huile approprié sont essentiels au bon fonctionnement des embrayages, des vannes de commande et du radiateur d'huile.

Cet élément est conçu pour :

• maintenir l'étanchéité du système à des températures de fonctionnement variables,
• assurer une section de passage d'huile adéquate,
• réduire le risque de chutes de pression aux points critiques de l'installation.

Compatibilité avec la boîte de vitesses automatique

Le tuyau présenté est conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique, ce qui implique une adaptation aux exigences spécifiques de pression et de température de ce type de transmission. En pratique, cela se traduit par :

• un refroidissement adéquat de l'huile de transmission par coopération avec le radiateur d'huile,
• un fonctionnement stable de la mécatronique et du système de commande des vitesses,
• une réduction du risque de surchauffe de l'huile en conditions urbaines et autoroutières.

Grâce à la préservation de la géométrie de montage d'origine, le tuyau peut être intégré au système existant sans nécessiter de modifications de l'installation ni l'utilisation d'adaptateurs supplémentaires.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'huile d'origine

Le choix d'un tuyau d'huile du groupe radiateurs d'huile et tuyaux dédié à Mercedes permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de lubrification. Par rapport aux substituts universels, la pièce d'origine offre :

• un ajustement d'origine aux points de fixation dans la carrosserie et sur la boîte de vitesses,
• la conformité aux paramètres de fonctionnement du système de refroidissement d'huile,
• le maintien de la caractéristique de débit prévue par le fabricant.

Ceci est particulièrement important dans les véhicules équipés d'une boîte automatique, où un flux inadéquat ou des fuites peuvent entraîner un patinage des vitesses, une surchauffe et une usure accélérée de la transmission.

État et vérification de la pièce

Le tuyau d'huile est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts de maintenance tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de pièces est souvent choisi pour les réparations du système de refroidissement d'huile, le remplacement de tuyaux endommagés après une collision ou lors de la modernisation d'installations dans des véhicules utilisés intensivement.

Avant le montage, la procédure d'atelier standard est recommandée, comprenant le contrôle de l'étanchéité des raccords, l'état des connexions et la correction du positionnement du tuyau par rapport aux autres éléments du compartiment moteur, afin d'éviter les frottements et les contraintes.

Support technique et informations supplémentaires

Si vous prévoyez un entretien complet du système de lubrification, il est également conseillé de considérer d'autres radiateurs d'huile et tuyaux Mercedes. Vérifiez les configurations disponibles en utilisant le lien : radiateurs d'huile et tuyaux Mercedes.

Pour mieux comprendre l'impact d'un système de refroidissement d'huile efficace sur la durée de vie de l'unité d'entraînement et de la boîte de vitesses, consultez l'article : Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. C'est un complément pratique de connaissances pour planifier des réparations sur une Mercedes Classe A ou B avec boîte de vitesses automatique.