BMW F10 LCI X3 F25 Refroidisseur Huile Boîte Vitesses Connecteur B47 8573149

BMW F10 LCI X3 F25 Refroidisseur Huile Boîte Vitesses Connecteur B47 est un élément de précision du système de lubrification des véhicules BMW équipés d'un moteur diesel, responsable du guidage sécurisé de l'huile de boîte de vitesses. En tant que pièce du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, il favorise une température de fonctionnement stable de la transmission, ce qui se traduit par sa durabilité et un fonctionnement prévisible. Le composant OEM utilisé permet une réparation techniquement correcte sans avoir recours à des substituts aux paramètres incertains.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8573149
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8573149
• Nombres substituables: 8573149, 11538573149
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du connecteur de conduite d'huile

Le connecteur de conduite d'huile présenté est un élément du système de lubrification de la boîte de vitesses dans les modèles BMW F10 LCI et BMW X3 F25 avec moteur diesel. Sa fonction est d'assurer une connexion étanche et stable entre la conduite d'huile et les autres composants du système, afin que le débit d'huile soit maintenu dans la plage de pression et de température requise. Un connecteur correctement sélectionné réduit le risque de fuites, de chutes de pression et de surchauffes locales, qui peuvent entraîner une usure accélérée de la transmission.

Avantages de l'utilisation d'une pièce d'origine BMW

L'utilisation du connecteur d'origine dans le système Refroidisseurs d'huile et conduites assure un ajustement géométrique approprié à la boîte de vitesses et aux conduites d'huile des modèles BMW spécifiques. Cela signifie :

• le maintien de l'étanchéité d'usine des connexions d'huile,
• un guidage correct de l'huile au sein de la boîte de vitesses,
• la compatibilité avec le système de refroidissement d'huile prévu pour l'unité B47,
• un risque réduit de pannes résultant d'un montage incorrect ou d'une inadéquation des pièces. Grâce à cela, le connecteur constitue une solution de service efficace pour les réparations liées au système de lubrification et de refroidissement de l'huile dans la transmission, en particulier dans les véhicules exploités intensivement ou avec un kilométrage élevé.

Caractéristiques techniques et application dans les moteurs Diesel

L'élément a été conçu pour les unités diesel, où l'huile de boîte de vitesses travaille sous des charges thermiques et mécaniques accrues. Dans de telles conditions, il est crucial de maintenir un débit d'huile stable entre la boîte et le système de refroidissement. Le connecteur de conduite d'huile favorise :

• le maintien de la température de fonctionnement appropriée de l'huile de transmission,
• la réduction du risque de baisse de la qualité de lubrification lors de fortes charges,
• le maintien d'un fonctionnement prévisible de la boîte de vitesses automatique ou robotisée. Un élément de ce type bien choisi est particulièrement important dans les voitures utilisées sur de longs trajets, en cycle autoroutier ou avec un remorquage fréquent, où le système de lubrification de la boîte travaille dans des conditions exigeantes.

État de la pièce et aspects de montage

Le connecteur proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard des sièges, des joints et des conduites d'huile afin que l'ensemble du système fonctionne uniformément et sans fuites. En pratique, le montage se résume à placer correctement le connecteur à l'endroit prévu et à appliquer les couples de serrage appropriés conformément à la documentation technique BMW.

Support technique et informations complémentaires

Pour mieux comprendre l'impact du système de refroidissement et de lubrification sur la durabilité de l'unité motrice et de la boîte de vitesses, il vaut la peine de consulter le guide concernant la surchauffe et le refroidissement du moteur : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. L'article aborde les aspects pratiques de l'exploitation et de l'entretien qui aident à limiter le risque de pannes coûteuses. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de lubrification et de refroidissement de la transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites d'huile, des refroidisseurs d'huile ou des raccords d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites BMW.