BMW F10 F20 F21 F30 F31 E90 E91 E92 LCI Échangeur Chaleur Automatique 8507627

BMW F10 F20 F21 F30 F31 E90 E91 E92 LCI Échangeur Chaleur Automatique est un élément d'origine du système de refroidissement de la transmission, conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique. Il permet de stabiliser la température de l'huile de transmission, ce qui favorise des changements de rapport fluides et limite le risque de surchauffe des composants. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir l'efficacité du système de transmission de leur BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8507627
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8507627
• Nombres substituables: 8507627, 11428507627
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Fonction et rôle de l'échangeur de chaleur de boîte automatique

L'échangeur de chaleur de boîte automatique sur les modèles BMW des séries F et E est responsable de l'évacuation de l'excès de chaleur de l'huile de transmission. Le maintien d'une température de fonctionnement stable :

• limite la dégradation de l'huile et la perte de ses propriétés lubrifiantes,
• favorise le fonctionnement précis des vannes et de la mécatronique de la boîte,
• réduit la charge thermique sur les éléments de friction,
• influence positivement la qualité de fonctionnement de la boîte automatique lors de la conduite en ville et sur autoroute.

Grâce à cela, le système de transmission conserve des paramètres de fonctionnement stables, et la boîte automatique réagit de manière prévisible, aussi bien lors d'une conduite calme que plus dynamique.

Compatibilité avec la boîte de vitesses automatique

L'échangeur présenté a été conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique, ce qui implique une conception adaptée des canaux de circulation et des raccords d'huile. L'utilisation d'un élément dédié permet de préserver :

• la direction et l'efficacité correctes du flux d'huile,
• la cohérence avec le système de refroidissement d'usine du véhicule,
• la pression correcte dans le circuit d'huile de transmission.

Le choix d'un échangeur conforme au type de boîte est crucial pour éviter les fuites, les chutes de pression et un fonctionnement incorrect de la transmission.

Caractéristiques du produit et application en service

L'échangeur de chaleur de boîte automatique BMW issu de cette offre provient du groupe des composants d'origine de la marque BMW, ce qui favorise le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du système. Un élément de ce type est particulièrement recommandé dans les situations où :

• une fuite ou de la corrosion a été constatée sur l'échangeur existant,
• des symptômes de surchauffe de la boîte automatique apparaissent,
• une réparation majeure du système de transmission est effectuée et qu'un remplacement préventif des éléments de refroidissement d'huile est recommandé.

Un échangeur correctement choisi aide à limiter le risque de pannes coûteuses de la transmission, ce qui, à long terme, se traduit par des coûts d'exploitation stables pour le véhicule.

État, origine et aspects de montage

L'élément proposé est d'occasion, ce qui permet d'effectuer une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard, comprenant :

• le contrôle de l'étanchéité des raccords et des surfaces de connexion,
• la vérification de la propreté des canaux de circulation,
• le remplacement des joints et des colliers conformément aux recommandations du constructeur du véhicule.

Cette approche augmente les chances d'une exploitation sans problème et d'un fonctionnement correct du système de refroidissement d'huile après le remplacement.

Aide au choix et approfondissement des connaissances techniques

Lors du choix d'un échangeur de chaleur de boîte automatique, il est conseillé d'utiliser les références du fabricant et les données du véhicule afin d'assurer une compatibilité totale avec la version spécifique du modèle. Pour les utilisateurs intéressés par une vision plus large des différences de conception dans les systèmes de transmission et de freinage sportifs, l'article comparant les solutions utilisées dans les modèles à hautes performances peut être utile – consultez le matériel : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs d'huile, des conduites d'huile ou des modules supplémentaires liés à la transmission, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.