BMW E60 E63 LCI Échangeur de chaleur du refroidisseur de boîte de vitesses

BMW E60 E63 LCI Refroidisseur d'huile de boîte 7803830 est un élément d'origine du système de refroidissement de l'huile de transmission, conçu pour être utilisé avec les boîtes de vitesses automatiques des modèles BMW Série 5 E60 et Série 6 E63 après lifting. Grâce à sa conception d'usine, il assure des conditions de fonctionnement stables de la transmission et aide à maintenir une température d'huile sûre, ce qui se traduit par une fluidité des changements de vitesse et une durabilité des composants.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7803830-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7803830
• Nombres substituables: 17217803830, 7803830, 17217800479, 7800479, 17212249465, 2249465, AS
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du refroidisseur d'huile de boîte automatique

Le refroidisseur d'huile de boîte automatique dans les BMW E60/E63 LCI est responsable de l'évacuation de l'excès de chaleur de l'huile de transmission, qui chauffe pendant le fonctionnement de la boîte. Le maintien d'une température d'huile stable est crucial pour préserver la pression correcte, protéger les disques d'embrayage et limiter l'usure des éléments hydrauliques.

L'utilisation d'un refroidisseur dédié dans le système de boîte de vitesses automatique permet de :

• augmenter la résistance de la transmission aux charges thermiques en conduite urbaine et sur autoroute,
• réduire le risque de surchauffe de l'huile et les pannes associées,
• maintenir une caractéristique de changement de vitesse stable sur une large plage de températures.

Origine d'origine et compatibilité

Le refroidisseur présenté provient du groupe BMW et est un élément de classe OEM, ce qui signifie une adaptation parfaite au système de refroidissement d'huile d'usine des BMW E60 et E63 après lifting. La conception a été spécialement conçue pour fonctionner avec la boîte de vitesses automatique, garantissant ainsi la conformité avec les paramètres d'usine du débit et de la pression d'huile.

L'élément possède un numéro de pièce OEM attribué et un ensemble de numéros de remplacement, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la configuration spécifique du véhicule. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les références avec les données du véhicule ou d'utiliser le catalogue de pièces pour confirmer la compatibilité totale.

Caractéristiques de l'élément utilisé

Le refroidisseur d'huile de boîte automatique est proposé comme un élément d'occasion provenant d'un démontage, ce qui constitue une solution avantageuse pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'origine à un prix raisonnable. La conception d'origine assure un ajustement correct aux conduites d'huile et aux points de fixation dans la carrosserie, ce qui facilite le montage et réduit le temps nécessaire au remplacement.

Le choix d'un refroidisseur OEM d'occasion est particulièrement intéressant pour les réparations d'exploitation, lorsque nous souhaitons conserver les spécifications d'usine du système, sans avoir à utiliser des pièces de rechange aux paramètres de débit et de capacité de refroidissement incertains.

Avantages d'un refroidisseur d'huile fonctionnant correctement

Un refroidisseur d'huile de boîte automatique BMW en bon état de fonctionnement se traduit directement par le confort et la sécurité de conduite. Une température d'huile stable :

• réduit le risque de patinage des disques d'embrayage et de secousses lors des changements de vitesse,
• limite la dégradation de l'huile de transmission, ce qui prolonge les intervalles d'entretien,
• soutient le fonctionnement durable et régulier de la mécatronique et des électrovannes.

Pour les voitures utilisées en milieu urbain, avec des démarrages et arrêts fréquents, un système de refroidissement d'huile de boîte de vitesses fonctionnel revêt une importance particulière, car il minimise les effets de la charge thermique accrue.

Éléments connexes du système de refroidissement et connaissances techniques

Lors du remplacement du refroidisseur d'huile de boîte automatique, il convient de prêter attention à l'état des conduites d'huile, des raccords et à la condition générale du système de refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses. Une bonne pratique consiste à vérifier l'étanchéité après le montage et à vérifier le niveau et la qualité de l'huile de transmission conformément à la procédure du fabricant.

Pour mieux comprendre l'impact de la température de fonctionnement sur la durabilité du groupe motopropulseur et des équipements, un article décrivant les relations entre la surchauffe et la durée de vie des composants peut être utile – une discussion détaillée est disponible dans le matériel Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion.

Extension du système – autres refroidisseurs d'huile et conduites BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du groupe motopropulseur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des raccords de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites BMW.