BMW F10 Tuyaux Alimentation Retour Huile Transmission Automatique 7582538

BMW F10 N52N N53 Tuyaux de radiateur d'huile de boîte automatique est un ensemble spécialisé de tuyaux conçu pour le système de refroidissement d'huile de la boîte automatique des BMW Série 5 F10 équipées des moteurs N52N et N53. Cet élément appartient au groupe Radiateurs d'huile et tuyaux, assurant des conditions de fonctionnement stables pour la transmission automatique et contribuant à sa durabilité. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant original éprouvé, dont la conception est adaptée au système d'origine BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7582538
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7582538
• Nombres substituables: 7582538, 17227582538, 4560403, 17224560403, 7593142, 17227593142, 7593143, 17227593143
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le groupe motopropulseur

Les tuyaux du radiateur d'huile de la boîte automatique sont responsables du transport de l'huile entre la boîte et l'échangeur de chaleur, stabilisant ainsi la température du fluide de travail. Dans le modèle BMW F10 avec les unités N52N et N53, le bon fonctionnement de ce circuit est crucial pour la fluidité des changements de vitesse, la protection de la transmission contre la surchauffe et la réduction de l'usure des composants internes.

Le choix de tuyaux dédiés à une génération spécifique de BMW permet de conserver les tracés de câblage, les points de fixation et les diamètres de raccordement appropriés, ce qui minimise le risque de fuites et facilite l'installation dans le compartiment moteur.

Construction et adaptation au BMW F10

Les Tuyaux de radiateur d'huile de boîte automatique BMW F10 N52N N53 ont été conçus comme un élément du système OEM, avec une géométrie adaptée aux supports et aux raccords d'origine. Les diamètres et la forme des sections rigides et flexibles correctement sélectionnés assurent un flux d'huile adéquat et une résistance aux vibrations générées par le groupe motopropulseur.

Les principales caractéristiques de conception de ce type de tuyaux comprennent :

• des extrémités dédiées à la boîte automatique et au radiateur d'huile,
• une résistance à la température élevée de l'huile de transmission,
• une rigidité et une flexibilité adaptées au fonctionnement dans le compartiment moteur du BMW F10,
• une compatibilité avec le système de refroidissement d'huile prévu pour les moteurs N52N et N53.

Grâce à cela, l'élément peut être intégré au système existant sans nécessiter de modifications ou l'utilisation d'adaptateurs.

Avantages de l'utilisation de tuyaux de radiateur d'huile d'origine

L'utilisation de tuyaux provenant du groupe Radiateurs d'huile et tuyaux, dédiés à une configuration BMW spécifique, se traduit par une série d'avantages pratiques en termes d'exploitation :

• maintien d'une température d'huile stable dans la boîte automatique,
• réduction du risque de surchauffe de la transmission lors de la conduite en ville et sur autoroute,
• conservation des caractéristiques de fonctionnement d'origine de la boîte, y compris la fluidité et la rapidité des changements de rapport,
• réduction de la charge thermique sur les composants internes de la boîte, ce qui favorise sa longévité.

L'utilisation d'un élément d'occasion permet une réparation économique du système de refroidissement d'huile, tout en conservant une conception conforme aux solutions d'origine BMW.

État, vérification et sélection des pièces

L'ensemble de tuyaux proposé est en état Used, ce qui signifie qu'il provient d'un démontage et est destiné aux utilisateurs recherchant des pièces d'origine à un prix raisonnable. Avant le montage, un contrôle standard de l'étanchéité, de l'état des raccords et des surfaces de travail est recommandé pour assurer un fonctionnement sans problème dans le système de boîte automatique.

Pour une sélection correcte du composant, il est conseillé de vérifier la compatibilité avec la version spécifique du moteur BMW F10 (N52N ou N53) et le type de transmission, en utilisant des données telles que le Numéro de pièce OEM ou les numéros de remplacement disponibles dans la section des spécifications techniques. Cela facilite l'adaptation des tuyaux au radiateur d'huile existant et à l'installation dans le véhicule.

Support technique et matériel supplémentaire

Un système de refroidissement d'huile de boîte de vitesses fonctionnant correctement fait partie d'un système plus large de gestion de la température dans la voiture. Si vous souhaitez mieux comprendre les relations entre le radiateur, les tuyaux et la durabilité du groupe motopropulseur, il est conseillé de consulter le guide sur le système de refroidissement – vous le trouverez dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement d'huile de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux, des radiateurs d'huile ou des raccords supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et tuyaux BMW.