Audi R8 42 Tuyau Pression Huile Transmission 420317817A

Audi R8 42 Tuyau d'huile de pression d'huile de boîte de vitesses est un élément spécialisé de la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux, conçu pour le transport précis d'huile sous pression dans le système de lubrification de la boîte de vitesses. Un tuyau d'huile correctement sélectionné aide à maintenir des paramètres de fonctionnement stables de la transmission et soutient la durabilité de l'ensemble du groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 420317817A
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 420317817A
• Nombres substituables: 420317817A, 420 317 817 A
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du tuyau d'huile

Le tuyau de pression d'huile de boîte de vitesses pour Audi R8 42 est responsable de la conduite sûre et contrôlée de l'huile entre les éléments du système de lubrification et de refroidissement de la transmission. Une pression d'huile stable est essentielle pour :

• maintenir un film lubrifiant adéquat sur les engrenages et les roulements,
• réduire le frottement et la température de fonctionnement dans la boîte de vitesses,
• augmenter la résistance aux charges dynamiques typiques des unités de haute puissance, telles que l'Audi R8.

Cet élément coopère avec le système de refroidissement de l'huile, grâce auquel la transmission maintient des paramètres de fonctionnement stables même lors d'une utilisation intensive.

Construction et adaptation au système de refroidissement d'huile

En tant que partie du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, le tuyau a été conçu en tenant compte de la géométrie spécifique et des exigences de pression de la boîte de vitesses de l'Audi R8 42. La forme appropriée et les extrémités de connexion permettent :

• une étanchéité fiable des connexions avec le carter de la boîte de vitesses et les éléments du refroidisseur d'huile,
• une minimisation du risque de fuites sous haute pression de fonctionnement,
• une conduite stable du tuyau dans le compartiment moteur sans collision avec d'autres sous-ensembles.

Grâce à cela, le tuyau d'huile maintient une bonne fluidité et ne transmet pas de vibrations excessives aux éléments voisins, ce qui contribue à la qualité de fonctionnement de l'ensemble du système.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau Audi d'origine

Le choix d'un tuyau d'huile dédié à l'Audi R8 42 offre une série d'avantages pratiques en matière d'exploitation :

• adaptation d'usine au système de lubrification de la boîte de vitesses – pas besoin de modifications ou d'adaptations,
• maintien des paramètres de pression d'huile conçus sur toute la plage de fonctionnement de la transmission,
• réduction du risque de surchauffe de l'huile grâce à une coopération appropriée avec le refroidisseur d'huile et les autres tuyaux,
• cohérence avec les autres éléments de la marque Audi, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien.

Une telle solution est particulièrement importante dans les voitures de sport, où le système de transmission fonctionne sous forte charge et nécessite une lubrification stable.

État, montage et application en service

Le tuyau proposé provient du groupe de pièces d'occasion Audi, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine. C'est une solution pratique dans les situations où :

• le tuyau existant présente des signes de fuite ou de corrosion,
• le remplacement de l'élément est nécessaire après une collision ou une intervention sur le groupe motopropulseur,
• vous effectuez un entretien complet de la boîte de vitesses et souhaitez restaurer la configuration d'usine des tuyaux d'huile.

Il est recommandé de confier le montage du tuyau à un atelier expérimenté avec les modèles Audi R8, afin de régler correctement le trajet de conduite et les couples de serrage des connexions.

En savoir plus sur les refroidisseurs d'huile et les boîtes de vitesses

Si vous prévoyez un entretien complet du système de lubrification de la transmission, il est conseillé de consulter le guide sur les transmissions et leurs défauts typiques – vous le trouverez dans l'article Boîte de vitesses : manuelle, automatique ou DSG – défauts typiques et guide d'achat d'une boîte de vitesses d'occasion, qui aide à mieux comprendre les relations entre la lubrification, le refroidissement et la durabilité de la boîte de vitesses.

Pour une vision plus large du sujet de la température de fonctionnement de l'huile et de l'impact du refroidissement sur la durée de vie de l'unité de puissance, vous pouvez également utiliser le matériel Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion, où sont abordés les aspects pratiques de l'exploitation des systèmes de refroidissement.

Autres refroidisseurs d'huile et tuyaux Audi

Si vous recherchez d'autres éléments de la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux pour Audi, consultez les Refroidisseurs d'huile et tuyaux Audi disponibles dans notre boutique pour choisir des composants adaptés à la version spécifique du moteur et de la boîte de vitesses de votre voiture.